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　　近日，廣東佛山市印發(fā)《佛山市推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024—2026年)》?！　　斗桨浮分赋?，支持車載動(dòng)力電池向高能量密度航空動(dòng)力電池拓展，工業(yè)電機(jī)向低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域延伸。推動(dòng)固態(tài)電池、氫燃料電池等動(dòng)力技術(shù)商業(yè)化?！　≡娜缦拢骸　》鸶k函〔2024〕89 號(hào)　　佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024-2026年)的通知　　為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署及省委、省政府工作要求，落實(shí)《廣東...

　　據(jù)悉，8月21日，寧夏自治區(qū)發(fā)展改革委 財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)《寧夏回族自治區(qū)關(guān)于貫徹落實(shí)<加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施>實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)的通知?！　　斗桨浮分赋?，提高新能源公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新。更新車齡8年及以上的新能源公交車及動(dòng)力電池，平均每輛車補(bǔ)貼6萬元?！　≡娜缦拢骸　∽灾螀^(qū)發(fā)展改革委 財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)《寧夏回族自治區(qū)關(guān)于貫徹落實(shí)<加力支持大...

　　8月22日晚間，億緯鋰能發(fā)布公司2024上半年度業(yè)績(jī)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入216.59億元，同比下降5.73%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為21.37億元，同比下降0.64%;其中，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為 149,910.12 萬元，同比增長(zhǎng) 19.32%，動(dòng)力電池出貨 13.54GWh，同比增長(zhǎng) 7.03%，儲(chǔ)能電池出貨 20.95GWh，同比增長(zhǎng) 133.18%，實(shí)現(xiàn)翻倍以上增長(zhǎng)?！　|緯鋰能的主要業(yè)務(wù)包括動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和消費(fèi)電池三大板塊?！　?chǔ)能電池方面，上半年?duì)I收77.74億元

　　地處歐亞兩大洲十字路口的土耳其，正成為中國(guó)企業(yè)爭(zhēng)相投資的熱土。截至目前，包括比亞迪、億緯鋰能、孚能科技、贛鋒鋰業(yè)、華為、奇瑞、創(chuàng)維汽車、上汽、長(zhǎng)城汽車等在內(nèi)的眾多廠商，都已經(jīng)或計(jì)劃到土耳其投資建廠。　　為吸引更多的企業(yè)在電動(dòng)汽車、電池等領(lǐng)域的投資，土耳其已經(jīng)出臺(tái)了規(guī)模達(dá)300億美元(約合2100億元人民幣)的激勵(lì)計(jì)劃。土耳其的目標(biāo)是，到2030年在其國(guó)內(nèi)建成80GWh的鋰電池產(chǎn)能，電動(dòng)汽車年產(chǎn)能擴(kuò)大到至少100萬輛。　　01　...

國(guó)內(nèi)最大的第三方BMS提供商近日終止IPO。8月19日，由于保薦人撤回發(fā)行上市申請(qǐng)，深交所決定終止力高(山東)新能源技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱力高新能)的創(chuàng)業(yè)板IPO審核。據(jù)了解，力高新能此次IPO原計(jì)劃募集資金7.35億元，由海通證券擔(dān)任保薦機(jī)構(gòu)。公開資料顯示，力高新能成立于2010年2月，前身為安徽力高新能源技術(shù)有限公司。公司專注于新能源汽車電子和儲(chǔ)能領(lǐng)域，是一家集產(chǎn)品自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的新能源產(chǎn)品供應(yīng)商。其主要產(chǎn)品包括新能源...

　　據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Rho Motion的最新數(shù)據(jù)，盡管今年電動(dòng)汽車行業(yè)增長(zhǎng)有所放緩，但今年7月全球純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的總銷量同比依然增長(zhǎng)了21%，達(dá)135萬輛?！　≡谶@一增長(zhǎng)中，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，7月銷量約為88萬輛，在全球市場(chǎng)占比超過一半，同比增長(zhǎng)約31%。其中，插混車型銷量同比增長(zhǎng)70%，成為中國(guó)市場(chǎng)，乃至全球市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力之一。　　業(yè)界人士表示，插混車型不僅在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，而且有望在海外市場(chǎng)放量起勢(shì)?！　∫环矫?，中國(guó)車企...

美國(guó)能源部（DOE）宣布撥款4300萬美元，用于推進(jìn)對(duì)先進(jìn)電池未來至關(guān)重要的幾個(gè)領(lǐng)域的研究、開發(fā)、示范和部署（RDD&D）項(xiàng)目。重點(diǎn)是降低制造成本、提高安全性和加強(qiáng)電動(dòng)汽車電池材料的國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈。其背景是美國(guó)政府到 2050 年實(shí)現(xiàn)交通部門零排放的目標(biāo)。這筆資金將推動(dòng)低成本電動(dòng)汽車（EV）電池電極、電池或電池組制造的創(chuàng)新；提高電池安全性，減少級(jí)聯(lián)故障；加強(qiáng)國(guó)內(nèi)廉價(jià)且豐富的電池材料供應(yīng)鏈。這筆資金與《美國(guó)國(guó)家交通脫碳藍(lán)圖》中詳述的戰(zhàn)略相一致...

奇瑞汽車的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，讓我們徹底見識(shí)了電池一哥寧德時(shí)代的行業(yè)影響力。日前，奇瑞汽車發(fā)布了旗下第一款新能源輕卡——零米輕卡。其此次新品發(fā)布的兩個(gè)傳播動(dòng)作頗值得玩味。一是竟然把自家的重量級(jí)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，開到了寧德時(shí)代總部所在地福建寧德，二是在發(fā)布會(huì)上把只用寧德時(shí)代電池作為產(chǎn)品賣點(diǎn)之一直接打在公屏上。這樣篤定地展現(xiàn)出對(duì)某一家動(dòng)力電池廠商的青睞，這在過往車企傳播中并不多見，奇瑞汽車開行業(yè)先河式的操作體現(xiàn)出一個(gè)不容忽視的...

據(jù)悉，8月13日，搭載贛鋒鋰電動(dòng)力電池的三一6X4純電動(dòng)自卸車、8X4純電動(dòng)自卸車，在新余鋼鐵完成批量交付。據(jù)悉，此次批量交付的三一自卸車是由贛鋒鋰電與三一重工強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造，搭載了贛鋒鋰電282kWh動(dòng)力電池系統(tǒng)，該款電池系統(tǒng)包含8個(gè)贛鋒自主研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)C箱電池包、多功能高壓盒總成、及相關(guān)電氣件組成。據(jù)了解，贛鋒標(biāo)準(zhǔn)C箱電池包采用行業(yè)通用尺寸1065*630*240設(shè)計(jì)，電芯包含173Ah、228Ah、304Ah三款容量配置，不同對(duì)應(yīng)電芯可匹配電量皆為35kWh左右;...

8月14日，工信部發(fā)布的《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本 征求意見稿）》指出，積極開展針對(duì)正負(fù)極材料、隔膜、電解液等再生利用技術(shù)、設(shè)備、工藝的研發(fā)和應(yīng)用，努力提高廢舊動(dòng)力電池再生利用水平，通過冶煉或材料修復(fù)等方式保障主要有價(jià)金屬得到有效提取回收。其中，銅、鋁回收率應(yīng)不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質(zhì)鋁含量低于1%，雜質(zhì)銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應(yīng)不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀...

據(jù)SNE Research8月7日消息，今年上半年，全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝車量達(dá)到 364.6GWh，同比增長(zhǎng) 22.3%。今年上半年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車量為137.7 GWh，同比增長(zhǎng)29.5%，穩(wěn)居全球榜首。在中國(guó)，眾多知名汽車品牌如極氪、問界、理想等均選擇寧德時(shí)代的電池作為其動(dòng)力來源。同時(shí)，全球知名汽車制造商如特斯拉的Model 3/Y、寶馬的iX、梅賽德斯-奔馳的EQ系列、大眾的ID系列等也紛紛采用寧德時(shí)代的電池技術(shù)。寧德時(shí)代今年第二季度的銷售額為870億元，同比下...

據(jù)悉，8月4日，據(jù)InterestingEngineering報(bào)道，Group1公司宣布推出全球首款18650型圓柱形鉀離子電池。這一創(chuàng)新有望為目前廣泛使用的鋰離子電池提供一個(gè)環(huán)保且成本效益高的替代方案。與傳統(tǒng)的鋰離子電池不同，鉀離子電池利用鉀離子作為電荷的傳輸介質(zhì)。這款新型電池采用了與市場(chǎng)上常見的18650鋰離子電池相同的尺寸，即直徑18毫米、長(zhǎng)度65毫米，確保了它可以輕松地適配現(xiàn)有的設(shè)備和系統(tǒng)，無需進(jìn)行成本高昂的重新設(shè)計(jì)。這款電池在3.7V的標(biāo)準(zhǔn)電壓下工...

據(jù)悉，8月2日，比亞迪公告2024年7月產(chǎn)銷快報(bào)。公告顯示，公司2024年7月新能源車銷量為342383輛，去年同期262161輛，同比增長(zhǎng)30.6%。其中，純電動(dòng)車銷量為130000輛，插電式混合動(dòng)力車銷量為210799輛。本月新能源乘用車海外銷量為30014輛。2024年7月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為16.519GWh，2024年累計(jì)裝機(jī)總量約為89.075GWh。...

MAN卡車與客車公司展示了由慕尼黑工業(yè)大學(xué)開發(fā)的兆瓦級(jí)充電原型，其功率超過 1000 千瓦。這輛 40 噸重的電動(dòng)卡車在 30 分鐘內(nèi)就充滿了電，足以行駛近 250 英里。巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)事務(wù)、地區(qū)發(fā)展和能源部長(zhǎng) Hubert Aiwanger(左)和 MAN Truck & Bus 研發(fā)執(zhí)行董事會(huì)成員 Frederik Zohm 博士將 MAN eTruck 插入兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)，進(jìn)行首次公開展示據(jù)報(bào)道，德國(guó)約有 70-80% 的貨物通過公路運(yùn)輸，其中大部分由柴油卡車運(yùn)輸。因此，改用電池電動(dòng)卡車運(yùn)輸