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4月14日，Sunfire公司推出全新戶(hù)外加壓堿性電解槽系統(tǒng)HyLink® Alkaline 23。這是一款50兆瓦的電解槽模塊，專(zhuān)為三位數(shù)兆瓦項(xiàng)目設(shè)計(jì)，能將客戶(hù)側(cè)總安裝成本(TIC)降低高達(dá)50%。HyLink® Alkaline 23的核心是Sunfire公司成熟的第二代30巴(g)加壓堿性電堆。更高的運(yùn)行壓力大幅降低了下游氫氣壓縮要求，該電堆技術(shù)已在歐洲各地工業(yè)工廠應(yīng)用，在綠色氫氣生產(chǎn)方面性能可靠。基于在兩位數(shù)兆瓦級(jí)工業(yè)項(xiàng)目積累的經(jīng)驗(yàn)，Sunfire公司對(duì)現(xiàn)有的10兆

3月31日，云能魔方(CECB)與德國(guó)合作伙伴在許昌生產(chǎn)制造基地簽署合作協(xié)議，約定為德國(guó)電網(wǎng)兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提供共計(jì)140MWh的電網(wǎng)級(jí)大型儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品。該協(xié)議簽訂后，將推動(dòng)德國(guó)區(qū)域電網(wǎng)級(jí)大型儲(chǔ)能項(xiàng)目建設(shè)，增強(qiáng)區(qū)域電網(wǎng)韌性與可靠性，提升云能魔方(CECB)海外儲(chǔ)能市場(chǎng)品牌影響力。云能魔方(CECB)將為這兩個(gè)項(xiàng)目提供整體電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能解決方案及成套儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年底完成交付并網(wǎng)。電網(wǎng)級(jí)大型儲(chǔ)能(Grid-scale BESS)是歐洲能源轉(zhuǎn)型核心基礎(chǔ)...

RWE公司已獲準(zhǔn)在德國(guó)北海推進(jìn)其1.6吉瓦Nordseecluster項(xiàng)目的第二階段建設(shè)。3月下旬，德國(guó)聯(lián)邦海事和水文局(BSH)批準(zhǔn)了Nordseecluster B(包括NC 3和NC 4)的規(guī)劃許可。RWE海上風(fēng)電首席技術(shù)官Tobias Keitel表示，隨著B(niǎo)SH批準(zhǔn)Nordseecluster B項(xiàng)目，公司明年即可開(kāi)始海上建設(shè)。目前，RWE在德國(guó)沿海已擁有六個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)，Nordseecluster項(xiàng)目將進(jìn)一步推動(dòng)海上風(fēng)能擴(kuò)張，這對(duì)德國(guó)能源轉(zhuǎn)型和公司自身發(fā)展都是積極進(jìn)展。北海風(fēng)電集群位于德國(guó)博爾

慕尼黑能源公司(Münch Energie)近日在薩克森-安哈爾特州啟動(dòng)調(diào)試一座500兆瓦時(shí)的電池儲(chǔ)能集群，稱(chēng)其為德國(guó)目前運(yùn)營(yíng)的最大連續(xù)式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)項(xiàng)目。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)數(shù)周內(nèi)全面投運(yùn)，并計(jì)劃于2026年底前擴(kuò)展至800兆瓦時(shí)總?cè)萘俊D片：Suena和Münch Energie作為德國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)的重要參與者，慕尼黑能源公司不僅自主建設(shè)變電站基礎(chǔ)設(shè)施(平均每?jī)蓚€(gè)月完成一座)，還儲(chǔ)備了變壓器、氣體絕緣開(kāi)關(guān)設(shè)備等供應(yīng)鏈?zhǔn)芟薜母邏航M件。此外，該公司積極...

近日，德國(guó)政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)法律修正案，此舉旨在構(gòu)建天然氣市場(chǎng)和未來(lái)氫能市場(chǎng)發(fā)展的框架，并將歐盟規(guī)則融入國(guó)內(nèi)法律體系。具體來(lái)看，內(nèi)閣通過(guò)了對(duì)《能源工業(yè)法》(EnWG)的修正案以及一些補(bǔ)充法規(guī)。該草案涵蓋了市場(chǎng)設(shè)計(jì)和天然氣及氫能基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管的相關(guān)條款，具體包括氫氣和天然氣網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的認(rèn)證與拆分規(guī)則，以及供應(yīng)商向終端消費(fèi)者提供可再生和低碳?xì)怏w及氫氣標(biāo)簽的規(guī)則。此外，草案還包含有關(guān)未來(lái)配電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃的條款。按照規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商...

3月中旬，H2CAST Etzel試點(diǎn)項(xiàng)目取得重要進(jìn)展，兩個(gè)儲(chǔ)氫洞成功完成注氫作業(yè)。主要合作方STORAG ETZEL和Gasunie向儲(chǔ)氫洞注入約90噸(100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)立方米)氫氣，隨著第200輛拖車(chē)卸貨完畢，該項(xiàng)目所需全部氫氣量已全部到位，這標(biāo)志著Etzel現(xiàn)有儲(chǔ)氫洞改造為儲(chǔ)氫設(shè)施的又一里程碑按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。目前，STORAG ETZEL及其項(xiàng)目合作伙伴Gasunie已安全完成此次注氫工作。與此同時(shí)，用于測(cè)試氫氣提純工藝效率和儲(chǔ)氫洞多循環(huán)運(yùn)行的獨(dú)特試點(diǎn)測(cè)試裝置正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)將于...

德國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源部長(zhǎng)凱瑟琳娜·賴(lài)歇在德克薩斯州休斯頓舉行的CERAweek國(guó)際能源活動(dòng)上，針對(duì)德國(guó)能源政策發(fā)表重要言論，她談到德國(guó)逐步淘汰核能的決策，稱(chēng)其為巨大錯(cuò)誤。她表示，核能曾以可承受價(jià)格提供20吉瓦無(wú)二氧化碳電力，其退出加劇了能源轉(zhuǎn)型壓力。(圖片：德國(guó)駐美國(guó)大使館/X)賴(lài)歇指出，當(dāng)前德國(guó)汽油、柴油和航空燃油價(jià)格飆升，盡管目前能源供應(yīng)量未受影響，但若伊朗沖突延續(xù)，4月下旬或5月可能出現(xiàn)供應(yīng)短缺。她強(qiáng)調(diào)，危機(jī)持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇...

德國(guó)慕尼黑，2026年3月20日，零跑汽車(chē)歐洲創(chuàng)新中心(Leapmotor Europe Innovation Centre GmbH)正式開(kāi)業(yè)，這是零跑汽車(chē)在海外設(shè)立的首個(gè)創(chuàng)新中心。新落成的歐洲創(chuàng)新中心位于慕尼黑北部伊薩爾河左岸的Schwabing - Freimann。歐洲創(chuàng)新中心將負(fù)責(zé)主導(dǎo)零跑全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的迭代及未來(lái)車(chē)型的概念設(shè)計(jì)。其成立標(biāo)志著零跑正式構(gòu)建起以慕尼黑、杭州、上海三地為樞紐的全球化設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)。零跑將以此為基礎(chǔ)，研究全球汽車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)和消費(fèi)者需求，把國(guó)際先進(jìn)設(shè)...

ABO Energy和Field公司已正式啟動(dòng)位于德國(guó)黑森州的瓦爾德卡佩爾電池儲(chǔ)能設(shè)施。該項(xiàng)目在建設(shè)前已于2025年第二季度售予Field，經(jīng)過(guò)八個(gè)月的施工期后投入使用。該電池儲(chǔ)能系統(tǒng)輸出功率為16兆瓦，容量超過(guò)33兆瓦時(shí)，能夠?yàn)榻?0,000個(gè)兩人家庭提供一夜的電力供應(yīng)。這是ABO Energy在德國(guó)部署的第四個(gè)獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目，也是首個(gè)可持續(xù)輸出全功率超過(guò)兩小時(shí)的項(xiàng)目。在設(shè)計(jì)上，該設(shè)施采用模塊化機(jī)架安裝在鋼架上的方案，替代了傳統(tǒng)的集裝箱式系統(tǒng)。這種創(chuàng)新...

大眾汽車(chē)集團(tuán)在德國(guó)薩爾茨吉特正式啟用首個(gè)大型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)Elli PowerCenter，由子公司Elli負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目容量為20兆瓦/40兆瓦時(shí)，標(biāo)志著集團(tuán)從汽車(chē)制造商向綜合能源參與者轉(zhuǎn)型的重要一步。大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆表示：能源存儲(chǔ)和能源交易是一個(gè)具有增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的新戰(zhàn)略業(yè)務(wù)領(lǐng)域。該項(xiàng)目技術(shù)基于大眾汽車(chē)電池子公司PowerCo開(kāi)發(fā)的統(tǒng)一電芯，整合了電芯生產(chǎn)、固定式儲(chǔ)能和能源交易。Elli首席執(zhí)行官喬瓦尼·帕拉佐說(shuō)：這是我們首次在...

大眾集團(tuán)近日宣布，其純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已突破400萬(wàn)輛，這一里程碑標(biāo)志著其在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)取得重要進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，大眾集團(tuán)在全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量中排名第五，市場(chǎng)份額為7.2%，是歐洲領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商之一。該公司約95%的銷(xiāo)量集中在歐洲、中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)，其中歐洲占68%，中國(guó)占20%，美國(guó)占8%。大眾集團(tuán)在2013年推出首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)VW e-Up!，隨后在2014年推出VW e-Golf。隨著模塊化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)矩陣(MEB)平臺(tái)的推出，該公司加速了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展...

總部位于德國(guó)Heek的2G Energy公司展示了其新開(kāi)發(fā)的DR aura 412天然氣發(fā)電機(jī)。這款620千瓦的設(shè)備旨在滿(mǎn)足500千瓦以上節(jié)點(diǎn)段的電力需求，幫助公用事業(yè)公司應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施更新和數(shù)據(jù)中心負(fù)荷增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)。2G Energy的需求響應(yīng)業(yè)務(wù)總監(jiān)John Gorrell指出：市場(chǎng)上存在一個(gè)明確的服務(wù)不足空間，尤其是在超過(guò)500千瓦的主要節(jié)點(diǎn)規(guī)模方面。其他公司使用第三方零件組合，但我們的集成設(shè)計(jì)意味著該設(shè)備更堅(jiān)固、更易于維護(hù)。我們從熱電聯(lián)產(chǎn)工作中汲取了經(jīng)驗(yàn)...

沃爾沃汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，其新款電動(dòng)SUV EX60在歐洲市場(chǎng)推出后需求超出預(yù)期，公司正擴(kuò)大生產(chǎn)以滿(mǎn)足訂單。該車(chē)在瑞典和德國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)表現(xiàn)突出，公開(kāi)亮相僅一個(gè)月零售訂單已遠(yuǎn)超內(nèi)部預(yù)測(cè)。沃爾沃汽車(chē)表示，EX60的強(qiáng)勁客戶(hù)需求促使其擴(kuò)大生產(chǎn)量，尤其是在瑞典本土市場(chǎng)。公司計(jì)劃在瑞典托斯蘭達(dá)工廠增加EX60的生產(chǎn)，并正與工會(huì)協(xié)商夏季額外開(kāi)放一周，這將是公司歷史上的首次。首席商務(wù)官埃里克·塞弗林森說(shuō)：如此多客戶(hù)在第一個(gè)月訂購(gòu)EX...

德國(guó)能源公司E.ON在其阿盧姆風(fēng)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了第200萬(wàn)個(gè)可再生能源電站并網(wǎng)連接，這一里程碑事件標(biāo)志著該國(guó)能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程的顯著提速。該風(fēng)電場(chǎng)位于布倫瑞克與沃爾芬比特爾之間，接入德國(guó)配電網(wǎng)絡(luò)，由E.ON子公司Avacon運(yùn)營(yíng)的區(qū)域電網(wǎng)負(fù)責(zé)連接。這個(gè)里程碑電站由SAB Windteam所有，在實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百萬(wàn)連接耗時(shí)超過(guò)15年后，僅用兩年半時(shí)間就達(dá)成了第二個(gè)百萬(wàn)連接。E.ON SE網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)董事會(huì)成員托馬斯·柯尼希表示：這一快速進(jìn)展得益于過(guò)去兩年我們?cè)陔娋W(wǎng)連接...

在廣州舉辦的小鵬汽車(chē)未來(lái)VLA媒體體驗(yàn)日活動(dòng)上，小鵬汽車(chē)宣布其新一代智能駕駛系統(tǒng)VLA 2.0將于2027年啟動(dòng)全球交付。大眾汽車(chē)已簽約成為該技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的首位客戶(hù)，標(biāo)志著汽車(chē)行業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的跨境技術(shù)合作進(jìn)入新階段。VLA 2.0智能駕駛系統(tǒng)采用端到端視覺(jué)到行動(dòng)架構(gòu)，旨在克服傳統(tǒng)模塊化自動(dòng)駕駛堆棧的局限性。該系統(tǒng)移除了中間翻譯層，使感知直接流入駕駛決策，提高了在復(fù)雜交通中的效率和響應(yīng)能力。早期測(cè)試顯示，該系統(tǒng)的駕駛效率提升...