從市場(chǎng)監(jiān)管總局了解到，自2024年起，市場(chǎng)監(jiān)管總局開(kāi)展為期兩年的“動(dòng)力電池質(zhì)量強(qiáng)鏈”專項(xiàng)行動(dòng)。截至目前，多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已批準(zhǔn)發(fā)布。通過(guò)構(gòu)建全生命周期標(biāo)準(zhǔn)體系，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

在此次專項(xiàng)行動(dòng)中，市場(chǎng)監(jiān)管總局組織編制了《動(dòng)力電池安全與質(zhì)量提升標(biāo)準(zhǔn)體系》，涵蓋基礎(chǔ)通用、材料部件、制造檢測(cè)等6大板塊，實(shí)現(xiàn)了從“實(shí)驗(yàn)室”到“公路”的全程覆蓋。

市場(chǎng)監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新司標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用管理處副處長(zhǎng) 陶亮：比如鋰離子電池生產(chǎn)質(zhì)量管理系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從頂層的總體要求就錨定了管控框架，向下延伸到了原材料的入場(chǎng)、電芯的單體制造、成品的檢測(cè)、電池包的集成與產(chǎn)品驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)端的全流程質(zhì)量閉環(huán)管理。

截至目前，《純電動(dòng)汽車火災(zāi)缺陷分析方法》《純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池健康與安全狀態(tài)評(píng)估規(guī)范》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已批準(zhǔn)發(fā)布。

這些標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)覆蓋了純電動(dòng)汽車火災(zāi)缺陷技術(shù)分析、車載動(dòng)力電池健康安全狀態(tài)全周期評(píng)估、換電新興場(chǎng)景缺陷監(jiān)測(cè)分析等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打通了從產(chǎn)品應(yīng)用到缺陷研判、風(fēng)險(xiǎn)處置的全鏈條。此外，另有四項(xiàng)生產(chǎn)質(zhì)量管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入立項(xiàng)和報(bào)批階段。

新能源汽車火災(zāi)事故如何精準(zhǔn)判定安全隱患是消費(fèi)者十分關(guān)注的。在此次質(zhì)量強(qiáng)鏈專項(xiàng)行動(dòng)中，市場(chǎng)監(jiān)管總局通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)手段，進(jìn)—步提升了動(dòng)力電池缺陷調(diào)查與召回的科學(xué)性。

市場(chǎng)監(jiān)管總局召回中心工業(yè)品所所長(zhǎng) 肖凌云：動(dòng)力電池質(zhì)量強(qiáng)鏈項(xiàng)目針對(duì)火災(zāi)事故深度調(diào)查、動(dòng)力電池安全預(yù)警、熱失控缺陷判定等關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展了深入研究，建成了行業(yè)首個(gè)動(dòng)力電池質(zhì)量安全圖譜，新能源汽車火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)景庫(kù)。這些成果的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了新能源汽車火災(zāi)原因精準(zhǔn)判定、安全缺陷快速識(shí)別能力。

以此為基礎(chǔ)，我國(guó)編制出臺(tái)了首個(gè)《動(dòng)力電池缺陷調(diào)查與召回實(shí)施技術(shù)規(guī)范》。

據(jù)了解，市場(chǎng)監(jiān)管總局依托質(zhì)量強(qiáng)鏈專項(xiàng)行動(dòng)研究成果，已完成80多起動(dòng)力電池火災(zāi)事故調(diào)查，支撐開(kāi)展10款車型缺陷分析，推動(dòng)企業(yè)實(shí)施召回整改，切實(shí)保障了消費(fèi)者人身、財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也助力企業(yè)及時(shí)消除安全隱患。

此外，記者了解到，動(dòng)力電池質(zhì)量強(qiáng)鏈專項(xiàng)行動(dòng)在首臺(tái)(套)設(shè)備研發(fā)與評(píng)定方面，成功完成了動(dòng)力電池超快速在線CT、電芯性能自動(dòng)化測(cè)試裝備的檢測(cè)評(píng)定。多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

陶亮：超快速在線CT設(shè)備，突破了傳統(tǒng)設(shè)備的效率瓶頸。通過(guò)多項(xiàng)自主創(chuàng)新的技術(shù)，把電芯單次掃描的周期從原來(lái)的15分鐘直接壓縮到了5秒，效率提升了上百倍。截至目前，這套設(shè)備已經(jīng)完成了14000多個(gè)電芯的檢測(cè)，核心技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

同步亮相的電芯性能自動(dòng)化測(cè)試裝備同樣表現(xiàn)亮眼。該裝備可使人力需求降低85%，測(cè)試有效率達(dá)95%。目前，相關(guān)企業(yè)已建成全球首個(gè)大規(guī)模無(wú)人化動(dòng)力電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，年測(cè)試能力達(dá)10萬(wàn)個(gè)電芯，并能適配市面絕大多數(shù)主流產(chǎn)品，為我國(guó)新能源汽車領(lǐng)跑全球提供了堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施支撐。