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1月7日消息，一則名為《財政部國家發展改革委國家能源局關于促進非水可再生能源發電健康發展的若干意見(征求意見稿)》的文件，對垃圾發電項目補貼方式作出了調整：“核準權限在地方的項目，按照權責對等原則，其新增項目不再納入中央財政補貼范圍，由地方根據實際情況出臺補貼辦法，補貼標準和方式由地方確定”，時限由2021年1月1日起。

轉眼間2019年已過去，在剛剛過去的12月里風電行業發生了許多變化，12月份風電行業國家與地方政策，哪些競價、項目、方案、扶助、數據政策備受關注，相關風電利好政策有哪些?小編對其進行詳盡梳理，供諸君參考!

國家缺陷產品管理中心三包部主任賀興對外透露，新版汽車三包政策正在抓緊修訂中，經過多輪研究和討論后，已基本形成確定思路，最大變化是將針對新能源汽車的技術特點進行相關調整。“比如在新能源汽車方面，我們將針對電池、電機的技術特征，將這兩個部件納入到退換車的相關條款里;比如動力電池起火這一類故障，我們也納入到退換車的條件里。”他表示。

2019年12月24日，全國人大常委會副委員長丁仲禮在第十三屆全國人民代表大會常務委員會第十五次會議上，針對《中華人民共和國可再生能源法》實施情況的檢查結果作了報告，報告中指出：要推進儲能電站建設，進一步完善分布式能源、綜合能源微網發展的鼓勵機制和政策 。

近日，國家財政部發布了《國務院關稅稅則委員會關于2020年進口暫定稅率等調整方案的通知》。自2020年1月1日起下調包括太陽能發電、風力發電設備等相關產品，以及電池隔膜、鈷酸鋰等鋰電池正極材料等進口稅率。

2019年12月9日，財政部、工業和信息化部、海關總署、稅務總局、能源局聯合發布《關于調整重大技術裝備進口稅收政策有關目錄的通知》。其中光熱設備與光伏設備進入了2019年修訂 的《國家支持發展的重大技術裝備和產品目錄》及《重大技術裝備和產品進口關鍵零部件、原材料商品目錄》。

今年以來，各地區、有關部門和企業認真貫徹落實黨中央、國務院關于供給側結構性改革決策部署，積極推進煤炭產供儲銷體系建設，做好煤炭中長期合同簽訂和履行工作，取得明顯成效，但一定程度上仍存在合同意識不強、簽約不夠規范、履行不夠到位等問題。

12月3日，工信部發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿)(簡稱規劃)。其中，規劃提出將完善新能源汽車購置稅等稅收優惠政策,優化分類交通管理及金融、保險等支持措施。破除地方保護,建立統一開放公平市場體系。

生態環境部12月2日公布《生活垃圾焚燒發電廠自動監測數據應用管理規定》，自2020年1月1日起施行。這將是我國首次對垃圾焚燒發電廠使用實時在線監測數據進行執法監管。

北美光伏展、墨西哥光伏展、南美光伏展是中國投資者最為關注的美洲市場參與機會。然而，最近墨西哥能源部修改了清潔能源證書(CEL)的授予準則，認定2014年10月29日Acuerdo政策生效之前的遺留電廠有權獲得清潔能源證書，這一決定預計將沉重打擊墨西哥未來的光伏及其它可再生能源新增投資。

為深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產重要指示精神和李克強總理在國務院常務會議上的部署要求，按照全國安全生產電視電話會議和《全國安全生產集中整治工作方案》的要求，以遏制煤礦重特大事故為目標，依法嚴厲打擊煤礦安全生產違法違規行為，推動煤礦企業嚴格落實安全生產主體責任，完善和落實安全生產責任及管理制度，強化隱患排查和風險預防控制，推進全國煤礦安全生產形勢持續穩定好轉，國家煤礦安監局決定自即日起，開展為期3個月的煤礦安全集中整治。

記者從太原市生態環境局獲悉，今年太原市“禁煤區”范圍從2017年的1460平方公里擴大到現在的1574平方公里，新增區域主要來自陽曲縣和婁煩縣。

據國家能源局網站消息，國家能源局就《電網企業全額保障性收購可再生能源電量監管辦法(修訂)(征求意見稿)》(以下簡稱：《征求意見稿》)公開征求意見。《征求意見稿》顯示，對于設定保障性收購電量的地區，保障性收購電量之外的市場交易電量由可再生能源發電企業通過參與市場競爭方式獲得;未設定保障性收購電量的地區，電網企業在保障電力系統安全和消納的前提下，依法依規全額收購可再生能源項目上網電量。

美國加州總務部上周五發布行政令：為了減少溫室氣體排放，今后政府采購用車將不會選購化石燃料的車輛，而是具有某種電氣化功能的車輛。這項改動對大部分加州政府部門立即生效，但是部分公共安全車輛(例如警車、消防車)可以豁免。

國家發展改革委網站近日發布《中央定價目錄》，公開征求社會意見。其中提到，成品油價格暫按現行價格形成機制，根據國際市場油價變化適時調整，將視體制改革進程全面放開由市場形成，預示成品油價格完全市場化再提速。