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10月13日，乘聯會在其發布的《關于“十四五”期間國家汽車相關政策的建議》中表示，建議繼續組織開展新能源汽車下鄉活動。乘聯會方面認為，新能源汽車面向鄉鎮推廣具有一定優勢。主要表現在：鄉鎮電價便宜，使用電動汽車成本優勢明顯;鄉鎮消費者對新能源汽車行駛里程顧慮少;鄉鎮在停車充電方面更加方便;新能源汽車替代低速電動車的市場潛力較大。

根據《內蒙古自治區能源局關于開展“源網荷儲一體化”示范有關事項的復函》(內能電力函[2020]559號)及《烏蘭察布源網荷儲一體化綜合應用示范基地方案》，為有序推進“源網荷儲一體化”示范項目建設，保障示范質量和示范效益，保證項目年內開工，烏蘭察布市發展和改革委員會擬組織開展“源網荷儲一體化”綜合應用示范基地項目建設方案征集評選工作。本次方案征集及評選工作按照公平、公正和誠實信用的原則開展，歡迎具備相應開發業績和實力的企業提交建設方案。

山西省電力公司、山西電力交易中心有限公司、中央各發電集團公司山西分公司、蘇晉能源控股有限公司、北京能源集團有限責任公司、晉能集團有限公司、格盟國際能源有限公司、同煤集團漳澤電力股份有限公司、西山煤電(集團)公司發電分公司、省調各發電企業、各相關市場主體：

一直以來，四川擁有豐富的礦產資源，天然氣、釩、鈦等14種優勢礦產資源在全國查明資源儲量中排第一位，礦業經濟在服務全省經濟社會發展中發揮了重要作用。但傳統的發展和管理方式，在一定程度上制約了礦產資源勘查開發和礦業經濟的發展，推進礦產資源管理改革勢在必行。

按照黨中央決策部署，國家煤礦安全監察局更名為國家礦山安全監察局，仍由應急管理部管理。應急管理部的非煤礦山安全監督管理職責劃入國家礦山安全監察局。設在地方的27個煤礦安全監察局相應更名為礦山安全監察局，由國家礦山安全監察局領導管理。

國務院總理李克強10月9日主持召開國務院常務會議，部署進一步做好穩就業工作，確保完成全年目標任務;通過《新能源汽車產業發展規劃》，培育壯大綠色發展新增長點;決定在粵港澳大灣區部分地方推廣實行國際航運相關稅收優惠政策，推動更高水平對外開放。

河北省發改委發布《關于推進風電、光伏發電科學有序發展的實施方案（征求意見稿）》。《征求意見稿》指出：到2020年，全省風電和光伏發電裝機分別達到2080萬千瓦、1700萬千瓦，全面完成“十三五”規劃目標任務；到2025年，全省風電和光伏發電裝機分別達到2600萬千瓦、2000萬千瓦以上。

為貫徹落實黨中央、國務院關于進一步深化電力體制改革和價格機制改革的決策部署，持續推進電價改革，進一步降低社會用電成本，近日，國家發展改革委根據《省級電網輸配電價定價辦法》（發改價格規〔2020〕101號）有關規定，在嚴格成本監審的基礎上，制定出臺了省級電網第二監管周期輸配電價，印發《關于核定2020~2022年省級電網輸配電價的通知》，標志著我國輸配電價監管體系基本完善。

《廣東省培育新能源戰略性新興產業集群行動計劃(2021-2025年)》指出，將大力發展先進核能、海上風電、太陽能等優勢產業，加快培育氫能、儲能、智慧能源等新興產業，建設沿海新能源產業帶和省內差異布局的產業集聚區，助推能源清潔低碳化轉型，到2025年，全省非化石能源消費約占全省能源消費總量的30%，形成國內領先、世界一流的新能源產業集群。

根據新能源行業重大問題研究工作需要，按照國家能源局有關規定，現將國家能源局新能源行業研究課題招標有關事項公告如下

近年我國電力供應能力和服務水平大幅提升。國家能源局副局長劉寶華介紹，世界銀行數據顯示，我國“獲得電力”指標排名由2017年的第九十八位提升到2019年的第十二位，連續兩年保持全球領先水平。截至去年底，各直轄市、省會城市已實現低壓小微企業“三零”服務，并將辦電時間壓減至30個工作日以內。

為統籌推進疫情防控與經濟社會發展，緊緊圍繞保就業保民生保市場主體，推動降低企業生產經營成本。寧夏回族自治區于2月1日以來實施階段性降低企業用電、用氣成本政策。對暫不能開工的企業放寬容（需）量電價計費方式變更周期和減容（暫停）期限，對為保障疫情防控直接服務的新建、擴建醫療場所減免高可靠性供電費...

各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團發展改革委、能源局、經信委(工信委、工信廳)，北京市城管委，國家能源局各派出機構，國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司、內蒙古電力(集團)有限責任公司，各有關供電企業： 為深入貫徹黨中央、國務院關于深化“放管服”改革優化營商環境的決策部署，全面落實《優化營商環境條例》，加快推廣北京、上海等地區行之有效的經驗做法，進一步壓減辦電時間、簡化辦電流程、降低辦電成本、提高供電可靠性，全面提升“獲得電力”服務水平，持續改善用電營商環境，經國務院同意，現提出以下意見：

9月16日，山西能源局發布了《新能源+電動汽車協同互動智慧能源試點建設方案》的通知。文件指出，山西省要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以打造綠色低碳、安全高效的現代能源供給和消納體系為指引，依托智慧車聯網平臺、交易平臺、源網荷儲互動平臺，聚合用戶側負荷資源，創新性開展新能源+電動汽車協同互動，將電力平衡方式由源隨荷動的單一方式轉變為源荷互動的雙向協同方式。發揮協同互動市場價格優勢，提升電動汽車的保有量，擴大需...