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“十四五”時期是我國全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標之后，乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年，也是內蒙古走好以生態優先、綠色發展為導向的高質量發展新路子，實現新的更大發展的關鍵時期。2020年12月28日，中共內蒙古自治區委員會發布《內蒙古自治區黨委關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二○三五年遠景目標的建議》(以下簡稱《建議》)全文，對制定國民經濟和社會發展“十四五”規劃和二○三五年遠景目標提出建議。

為貫徹落實黨的十九屆五中全會和中央經濟工作會議精神，依托巨大市場優勢推動能源科技自立自強，加快補齊影響產業鏈供應鏈安全的短板技術裝備和鞏固領先技術優勢，國家能源局組織評定并于近日公布了第一批能源領域首臺(套)重大技術裝備項目。

報來《關于申請核準七克臺礦區資源整合區二號整合井田項目的請示》（新發改能源〔2020〕476號）及相關材料收悉。經研究，現就項目核準事項批復如下。

報來《關于申請西黑山礦區中小煤礦資源整合區北山露天煤礦一期300萬噸/年建設項目核準的請示》（兵發改能源發〔2020〕298號）及相關材料收悉。經研究，現就項目核準事項批復如下。

報來《關于申請新疆天蒙匯澤煤業開發有限公司昌吉白楊河礦區天業煤礦240萬噸/年建設項目核準的請示》（兵發改能源發〔2020〕229號）及相關材料收悉。經研究，現就項目核準事項批復如下。

報來《關于申請核準新疆伊寧礦區北區七號礦井一期項目的請示》（新發改能源〔2020〕477號）及相關材料收悉。經研究，現就項目核準事項批復如下。

報來《關于申請核準和什托洛蓋礦區小型煤礦整合區阿勒泰鑫泰礦業五號煤礦項目的請示》（新發改能源〔2020〕463號）及相關材料收悉。經研究，現就項目核準事項批復如下。

報來《關于申請核準伊寧礦區中小型煤礦整合區伊泰伊犁礦業公司煤礦項目的請示》(新發改能源〔2020〕493號)及相關材料收悉。經研究，現就項目核準事項批復如下。

歐盟委員會近日發布有關修訂《電池指令》的法律草案，計劃建立新的電池監管框架，確保歐盟市場上的電池在全產品周期內符合持續、高性能和安全標準。草案目前正在征求公眾意見，2月24日后將進入立法辯論程序。

受省委常委會委托，我就《中共山西省委關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》起草的有關情況向全會作說明。

該意見提出到2022年，儲氫關鍵裝備實現量產，電池重要零部件基本實現自主化，氫能產業鏈年營業收入實現10億元。到2023年，建成加氫站1座，燃料電池汽車營運車輛示范運行規模達到10輛;到2025年，累計建成加氫站3座，燃料電池汽車規模達到300輛，培育國內領先的企業2-3家，氫能產業鏈年營業收入達到30億元。到2030年，累計建成加氫站7座，燃料電池汽車規模達到1500輛。

作為美國能源部(DOE)的“儲能大挑戰”(ESGC)的一部分，美國能源部(DOE)旨在綜合和分發最佳可用的儲能技術和市場的數據、信息和分析，為決策提供依據并加速技術采用。“儲能大挑戰”路線圖提供了解決技術開發、商業化、制造、估值和勞動力挑戰的選項，致力使美國在未來的儲能技術領域處于全球領先地位。

近日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委(以下簡稱四部委)聯合發布了《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕593號，以下簡稱《通知》)，現解讀如下：

為創造穩定政策環境，2021年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。根據《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)要求，2021年，新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%;為推動公共交通等領域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2020年基礎上退坡10%。

12月28日，江西省發改委印發《關于做好近期光伏發電有關工作事項的通知》，就“十四五”期間光伏項目申報與管理方面給出相應指導意見。