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白俄羅斯國家科學院主席團主席弗拉基米爾?古薩科夫表示，白俄羅斯在20至25年后將需要第三座核電站，而第二座核電站的建設問題還尚在研究之中。古薩科夫接受CTV電視臺采訪時表示：“總統給我們下達了任務：GDP達到1000億白俄羅斯盧布(390億美元)，生產規模擴大一倍左右。而擴大生產規模需要能源，資源。這些資源從哪里來?現在我們有一座核電站，但再過3到5年，這些電量就不夠用了。因此，我們認為研究下一座核電站的建設問題是非常正確的任務，而且我們確實在研究。但我認為，再過20至25年還需要第三座核電站。”

近日，在日本第204屆例行國會上，日本首相菅義偉表示，到2035年，銷售的新車100%將為電動化車輛。在綠色戰略中，除金融市場改革外，日本將設立2萬億日元(約合1249億元人民幣)的環境基金，以最大10%的稅額扣除，督促太陽能發電、低成本電池等領域企業加快前沿技術研發。

近年來，我國電動汽車產業高速發展，綠色出行理念深入人心。但是，適應高寒環境的電動汽車技術發展緩慢，嚴重制約了電動汽車在廣大高寒地區的應用普及。2017年，吉林省汽車電子協會、吉林省汽車工業協會聯合發布的高寒地區純電動汽車用鋰離子動力電池包和系統性能要求及試驗方法的團體標準(T/GHDQ 4-2017)，為高寒地區動力電池提供了標準支持，截至目前，該團體標準已經起草了69項。

國家能源局批準《水電工程建設征地移民安置綜合設計規范》等320項能源行業標準(附件1)、《Carbon steel and low alloy steel for pressurized water reactor nuclear power plants-Part 7: Class 1, 2, 3 plates》等113項能源行業標準外文版(附件2)、《水電工程水生生態調查與評價技術規范》等5項能源行業標準修改通知單(附件3)，現予以發布。

為進一步加強核電工程建設質量管理，切實履行《中華人民共和國核安全法》等有關法律法規要求，明確和落實核電工程建設相關單位質量責任，保證工程質量，確保核安全，現將有關要求通知如下。

為加強電力建設工程質量監督管理，保證工程建設質量，國家能源局研究起草了《水電建設工程質量監督檢查大綱(征求意見稿)》《海上風力發電建設工程質量監督檢查大綱(試行)(征求意見稿)》《核電常規島建設工程質量監督檢查大綱(征求意見稿)》《生物質發電建設工程質量監督檢查大綱(征求意見稿)》《太陽能熱發電建設工程質量監督檢查大綱(征求意見稿)》《輸變電建設工程質量監督檢查大綱(增補本)(征求意見稿)》，現向社會公開征求意見。

近日，國家能源局、生態環境部聯合印發了《關于加強核電工程建設質量管理的通知》(國能發核電〔2020〕68號)。現就文件的出臺背景和主要內容等解讀如下。

為適應電力體制改革需要，維護市場秩序，加強廠網信息交流，協調廠網關系，促進電網公平開放，規范電力調度交易與市場秩序，國家能源局于近日修訂印發了《國家能源局關于進一步完善電力調度交易與市場秩序廠網聯席會議制度的通知》(國能發監管〔2020〕78號)，現從文件修訂背景、主要內容等方面進行解讀。

為適應電力體制改革需要，維護市場秩序，加強廠網信息交流，協調廠網關系，促進電網公平開放，規范電力調度交易與市場秩序，經研究，決定進一步完善電力調度交易與市場秩序廠網聯席會議制度。現就有關事項通知如下。

為維護電力市場秩序，保障電力企業合法權益，規范發電企業與電網企業之間電費結算行為，國家能源局于近日修訂印發了《國家能源局關于印發<發電企業與電網企業電費結算辦法>的通知》(國能發監管〔2020〕79號)(以下簡稱《辦法》)。現從文件修訂背景、主要內容等方面進行解讀。

為維護電力市場秩序，保障電力企業合法權益，規范發電企業與電網企業之間電費結算行為，根據《電力監管條例》(中華人民共和國國務院令第432號)及相關法律法規，我局對原國家電力監管委員會《發電企業與電網企業電費結算暫行辦法》(電監價財〔2008〕24號)進行了修訂，現將修訂后的《發電企業與電網企業電費結算辦法》印發給你們，請遵照執行。

各市(州)發展改革委、能源局(辦)，國網四川省電力公司，中石油西南油氣田分公司，中石化西南油氣分公司，省投資集團公司，省能源投資集團公司，西南電力設計院，省電力設計院，省工程咨詢院，省能源協會，有關電力企業：

為貫徹落實黨中央、國務院有關決策部署，推進中央企業能源節約與生態環境保護工作，國務院國資委研究修訂了《中央企業能源節約與生態環境保護監督管理辦法(征求意見稿)》，現向社會公開征求意見。歡迎有關單位和個人提出意見建議，并于2021年2月21日前反饋國務院國資委科技創新和社會責任局(以下簡稱科創局)。公眾可通過以下途徑和方式提出意見建議

1月18日，在日本第204屆例行國會上，日本首相菅義偉發表了施政方針演說，并表示：“到2035年，銷售的新車100%將為電動化車輛。”至此，日本有了明確的“禁燃”年份，而不是此前模糊的“2030年代中期”。此次，菅義偉將“綠色”和“數字”定位為經濟增長的“原動力”。在綠色戰略中，除金融市場改革外，日本將設立2萬億日元的環境基金，以最大10%的稅額扣除，督促太陽能發電、低成本電池等領域企業加快前沿技術研發。另外，菅義偉再次表決心，稱日本將如期舉辦東京奧運會和殘奧會。

以重返《巴黎協定》為主線的能源氣候外交，是拜登與特朗普能源政策的最大不同。但對于已經實現能源獨立的美國來說，為石油天然氣產業爭取廣闊的國際市場，應該還是新政府能源政策重點。區區四年任期和美國政黨制度的特點，決定了拜登能源氣候外交不會很快產生實際的效果。因此，拜登政府的能源政策，變的可能僅僅是形式，不變才是實質。