6月4號獲悉，由海洋石油691船和海洋石油683船組成的中海油服“拖航編隊”順利完成“超級能源碗”—海葵一號從大嶼山錨地至流花油田海域的拖航任務。

“海葵一號”是由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)，它集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，主甲板面積相當于13個標準籃球場，空船總重量相當于近4個埃菲爾鐵塔，總重約3.6萬噸，最大直徑約90米，由近50萬個零部件組成。

5月24日雙船接拖作業(yè)現(xiàn)場大雨滂沱，中海油服海洋石油691船與海洋石油683船所有船員頂著大雨為接拖作業(yè)在做準備工作。上午11時許，雙船順利接拖“海葵一號”并正式起航。

拖航途中，“海葵一號”項目組收到臺風移動路徑可能會影響到此次拖航預定路線預警，為確保萬無一失，項目組決定向東南方向轉向，朝流花油田海域航行。經(jīng)過互相協(xié)調與配合，“拖航”編隊在不利天氣影響下成功大角度轉向并順利拖航至目標海域。

據(jù)了解，接下來“海葵一號”將與亞洲第一深水導管架平臺“海基二號”共同服役于我國首個深水油田——流花11-1油田，海洋石油691船和海洋石油683船將繼續(xù)協(xié)助“海葵一號”進行限位作業(yè)。