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協(xié)鑫能科表示將加快探索電源側儲能、電網(wǎng)側儲能、用戶側儲能等不同應用場景，依托現(xiàn)有園區(qū)熱用戶、需求側服務用戶、售電用戶及配網(wǎng)用戶,在綜合能源服務業(yè)務領域先發(fā)優(yōu)勢明顯。協(xié)鑫能科2019年10月30日發(fā)布消息,2019年10月29日公司接待華創(chuàng)證券等共3家機構調研，接待人員是公司副總經(jīng)理、財務總監(jiān)彭毅,公司副總經(jīng)理、董事會秘書沈強,江蘇協(xié)鑫綜合能源服務有限公司儲能公司儲能專業(yè)總監(jiān)王海潮,公司戰(zhàn)略投資中心高級經(jīng)理李奕，接待地點蘇州市...

新一代電池技術開發(fā)商ZAF能源系統(tǒng)公司，獲得一份價值140萬美元的鎳鋅電池系統(tǒng)合同，支持美國空軍洲際彈道導彈地面設施。該項目將運行24個月，預計將開發(fā)出固定的能量存儲系統(tǒng)原型，能夠在斷電時為導彈發(fā)射井系統(tǒng)供電，直至備用發(fā)電機啟動。

根據(jù)BNEF最新完成的全球儲能系統(tǒng)成本調研，2019年一個完成安裝的、4小時電站級儲能系統(tǒng)的成本范圍為300-446美元/kWh。成本范圍之大也凸顯了儲能項目在設計和安裝過程的復雜性和多樣性。本研究報告將探討影響儲能系統(tǒng)成本的逐年變化趨勢及其關鍵影響因素，并對2030年儲能系統(tǒng)成本進行預測。儲能系統(tǒng)成本逐年下降，背后有一系列驅動因素，最關鍵的有以下幾個：技術進步、生產(chǎn)規(guī)模擴大、制造商之間的競爭加劇、產(chǎn)品的一體化程度提高，以及行業(yè)整體...

本文為NE時代和同科芯能于10月16-17日聯(lián)合主辦的"2019中日韓下一代新能源汽車電池技術大會"演講嘉賓的現(xiàn)場實錄。演講人：清華大學汽車節(jié)能與安全國家重點實驗室副研究員 王莉演講主題：鋰離子電池安全失效機理及失效抑制技術研究進展今天講電池熱失效還有安全抑制技術是由汽車節(jié)能與安全國家重點實驗室的眾多老師和研究團隊共同參與的，從材料一直到模組，按照陳總的劃分標準的話就是從部件到子系統(tǒng)都進行了失效機理研究，包括為什么會失效，失...

據(jù)外媒報道，加州獨立系統(tǒng)運營商(CAISO)表示，如今計入資源充足性(RA)的太陽能容量正在下降。并且隨著更多太陽能發(fā)電設施接入電網(wǎng)，電網(wǎng)的峰值期間可能將轉移到當天晚些時候，而這一趨勢將會持續(xù)下去。加州獨立系統(tǒng)運營商(CAISO)發(fā)言人表示，由于電網(wǎng)運營商正在考慮改變其用于評估資源充足性(RA)的可交付性方法，有望在明年1月生效，因此有可能在系統(tǒng)運營商的正式互連流程之外的新站點或現(xiàn)有站點增加儲能系統(tǒng)部署。他表示，增加儲能系統(tǒng)的部署可能...

據(jù)外媒報道，豐田汽車公司(豐田)宣布其已研發(fā)出一個固定式燃料電池發(fā)電機(FC 發(fā)電機)，利用配備在豐田Mirai燃料電池電動汽車(FCEV)車型上的燃料電池系統(tǒng)(FC系統(tǒng))而制成。目前，F(xiàn)C發(fā)電機已經(jīng)安裝在愛知縣豐田市的豐田Honsha工廠內，而且已經(jīng)開始接受驗證測試。

加拿大開發(fā)先進壓縮空氣儲能(A-CAES)項目的Hydrostor公司已經(jīng)籌集了3700萬美元(3350萬歐元)的增長性融資，這將使其能夠繼續(xù)推進后期的項目。隨著這筆資金的注入，Hydrostor宣布與基礎設施投資者Meridiam和油田服務公司Baker Hughes(NYSE:BHGE)結成戰(zhàn)略合作伙伴關系。Meridiam將支持Hydrostor項目的發(fā)起和發(fā)展，而Baker Hughes將提供電動壓縮機和渦輪發(fā)電機解決方案。

國網(wǎng)冀北電力公司在國家風光儲輸示范電站完成了國內外首次區(qū)域電網(wǎng)中的故障過程的真實重現(xiàn)，并且完成了真實電網(wǎng)故障下的虛擬同步機功能測試。

自2017年以來，歐洲將近50%住宅用戶太陽能發(fā)電設施都配套部署了電池儲能系統(tǒng)，德國現(xiàn)在大約部署了150,000個家庭儲能系統(tǒng)，儲能容量約為1GWh。德國亞琛工業(yè)大學(RTWHAachen)儲能技術研究人員Kai-Philipp Karies、Jan Figgener、David Haberschusz表示，“住宅儲能系統(tǒng)是能源研究中最熱門的話題之一。”

德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部6日宣布，歐洲9國日前決定建立歐洲第二個電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。這9個國家分別是法國、波蘭、意大利、芬蘭、比利時、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德國。

近日，同煤集團云岡礦北大巷廢棄巷道壓縮空氣儲能電站項目開工。這是我國首個基于煤礦巷道壓縮空氣儲能電站項目。項目建成后，將進一步增加能源安全儲備、促進新能源健康發(fā)展，引領智能電網(wǎng)向低碳、綠色方向發(fā)展，對構建清潔低碳、安全高效的能源體系具有重要意義。

一項5500萬英鎊(約合6780萬美元)的基金已被指定用于英國的五個項目，研究開發(fā)下一代電池儲能技術。以政府主導的法拉第研究所(Faraday Institution)已將資金分配給5個財團主導的項目，目的是克服電池方面的挑戰(zhàn)，尤其是改善性能和降低成本。這些項目將著眼于用于電網(wǎng)儲能、電動汽車和其他應用的電池的化學成分、系統(tǒng)和制造方法。

智利擁有1030萬噸鋰儲量，其中大部分位于其北部的阿塔卡馬沙漠;該地區(qū)擁有地球上最高的太陽輻射，因此也就擁有完美的太陽能發(fā)電條件。光伏市場的發(fā)展順帶儲能系統(tǒng)的實施，將使智利在可再生能源領域崛起。那么在智利，電池儲能系統(tǒng)的未來會是怎樣的呢?

西澳大利亞花園島微電網(wǎng)項目(Garden Island Microgrid)現(xiàn)已正式啟動，為澳大利亞最大的海軍基地HMAS Stirling提供了綠色電力。該項目是波浪發(fā)電開發(fā)商卡內基清潔能源公司(Carnegie Clean Energy)的主要項目之一。

動力電池是新能源汽車的核心部件，其成本占整車成本的40%或以上。隨著新能源汽車補貼退出，降成本的壓力已經(jīng)傳到了動力電池企業(yè)。中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會近期針對國內動力電池發(fā)展趨勢作出的判斷是：未來三到四年，將是動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)最為艱難的一段時間，尤其是在降本壓力上，上下游企業(yè)將面臨前所未有的挑戰(zhàn)。