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儲能技術(shù)
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鋰離子電池中硅陽極為何會快速退化?
鋰離子電池中的硅陽極為何會快速退化和失效?賓夕法尼亞州工程研究人員最近的一項研究提供了新的見解。科研團隊使用先進的成像技術(shù)和高對比度的金來代替硅,顯示了陽極的碎片在電池循環(huán)中是如何被困在形成的化學層中,逐漸掏空陽極,直到它散架。
鋰電池
07-02
【首屆儲能展會】倒計時33天福利——部分展商及現(xiàn)場活動揭秘!
作為儲能全產(chǎn)業(yè)鏈整合探討的第一平臺,中國國際光儲充大會已成功舉辦七屆。2021年作為十四五規(guī)劃的第一年,更多業(yè)內(nèi)人士將目光聚焦到行業(yè)未來發(fā)展趨勢上。未來能源結(jié)構(gòu)下電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行、清潔能源規(guī)模化發(fā)展、電力體制改革都聚焦在儲能這一問題上。儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展,儲能在推動能源變革和能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的作用將全面展現(xiàn)。
儲能技術(shù)
07-02
科學家開發(fā)新型鋰金屬電池,或?qū)⑾乱淮姵厥褂脡勖岣叩絼?chuàng)紀錄水平
據(jù)外媒報道,下一代電池的一個特別有前途的架構(gòu)是使用純鋰金屬,這種材料具有出色的能量密度,可以使電動汽車在每次充電時行駛更遠。美國的一個研究小組已經(jīng)在這項技術(shù)上邁出了重要的一步,提出了一種長效鋰金屬電池的設(shè)計,該電池在破紀錄的充電周期內(nèi)仍能保持功能。
鋰電池
07-01
高性能硅基負極材料技術(shù)取得重要突破
近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,長虹在高性能硅基負極材料的研發(fā)取得重要突破,根據(jù)“小試,放大實驗”顯示,產(chǎn)品各項技術(shù)指標達到國際領(lǐng)先水平,該材料的研發(fā)有助于提升鋰離子電池能量密度,不僅成本優(yōu)勢明顯,并且應用領(lǐng)域非常廣泛。
鋰電池
07-01
新材料使鋰離子電池擁有“抗寒性”可在-50℃下防止大量耗電
俄羅斯國立技術(shù)大學和俄羅斯科學院金物理化學與電化學研究所科研人員,利用鍺納米晶體陽極使鋰離子電池擁有前所未有的“抗寒性”,從而避免了鋰離子電池在低溫條件下的電荷大量損耗。相關(guān)研究成果發(fā)表在《電分析化學雜志》上。
俄羅斯
06-29
科學家發(fā)明可實時跟蹤鋰離子在充放電中的移動過程的簡易技術(shù)
研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種基于實驗室的簡單技術(shù),使他們能夠觀察鋰離子電池內(nèi)部,并在電池充電和放電時實時跟蹤鋰離子的移動,這在以前是不可能的。利用這種低成本的技術(shù),研究人員確定了限制充電速度的過程,如果得到解決,可以使大多數(shù)智能手機和筆記本電腦的電池在短短5分鐘內(nèi)完成充電。
鋰電池
06-29
新型碳基鋰離子電容器橫空出世
記者從中國科學院青島生物能源與過程研究所獲悉,該所研發(fā)出長循環(huán)壽命的碳基鋰離子電容器單體,標志我國在高性能碳基鋰離子電容器產(chǎn)業(yè)化方面取得重要突破。
儲能技術(shù)
06-26
新型海底儲能系統(tǒng)問世 利用浮力存儲和釋放電力
目前大規(guī)模電池存儲價格正在迅速下降。目前,在一個新安裝的電網(wǎng)規(guī)模鋰電池中,儲存和釋放一兆瓦時電力的成本約為150美元。但國際應用系統(tǒng)分析研究所(IIASA)的研究人員已經(jīng)提出了一個方案,在某些地方可以將成本降低到每兆瓦時50-100美元。
儲能設(shè)備/系統(tǒng)
06-25
臨界納米碳孔膜可有效避免鋰電池枝晶生成
通過石墨代替高密度純金屬鋰,科學家們有望顯著提升電池技術(shù)的性能,但當前仍有一些障礙需要克服。不過德國耶拿弗里德里希席勒大學的科學家們,已經(jīng)展示了一種微調(diào)的碳膜技術(shù)。即便經(jīng)歷了數(shù)百次循環(huán)充電,它仍能夠防止鋰電池因枝晶而導致故障。
德國
06-18
大連化物所揭示鋅基液流電池中濃度梯度誘導下的鋅沉積過程
近日,大連化物所儲能技術(shù)研究部(DNL17)李先鋒研究員團隊針對鋅基液流電池充電時電解液中鋅離子濃度持續(xù)降低的特點,深入研究了不同濃度下的鋅沉積過程,闡明了鋅沉積形貌與電池性能的關(guān)系,為鋅基液流電池高穩(wěn)定性鋅負極的構(gòu)筑奠定了理論基礎(chǔ)。
儲能技術(shù)
06-15
突破性的電池彈性充電技術(shù)可讓電動汽車在10分鐘內(nèi)完成充電
Rachid Yazami博士因發(fā)明鋰離子電池內(nèi)使用的石墨陽極而聞名,而他現(xiàn)在似乎又在發(fā)起一場技術(shù)革命,一種新開發(fā)的充電技術(shù)可以在短短10分鐘內(nèi)為電動汽車(EV)充電。在接受The Register的采訪時,Yazami說:
動力電池
06-15
6大專場50+演講 十四屆高工鋰電峰會7月相聚寧德
作為全球知名的鋰電產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),在寧德時代(CATL)與寧德新能源(ATL)兩家龍頭企業(yè)帶動下,2020年寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值750億元。寧德新能源產(chǎn)業(yè)即將邁向“千億時代”。
儲能技術(shù)
06-10
世界首款液流電池電極材料大尺度生長設(shè)備問世
記者9日從長沙理工大學獲悉,該校丁美、賈傳坤教授團隊聯(lián)合多家科研團隊,自主研發(fā)設(shè)計出了世界首款液流電池電極材料大尺度生長設(shè)備,并開發(fā)出了一種大規(guī)模儲能釩電池專用的石墨烯復合電極材料,可顯著提高釩電池功率密度、能量效率和循環(huán)壽命,有效降低釩電池成本。這一技術(shù)有望為大規(guī)模儲能液流電池的商業(yè)化電極開發(fā)提供新思路。相關(guān)成果6月7日發(fā)布在我國著名學術(shù)期刊《納米研究》上。
儲能材料
06-10
首發(fā)!比亞迪全新電網(wǎng)級儲能產(chǎn)品亮相首屆生態(tài)博覽會
全新電網(wǎng)級儲能產(chǎn)品總長9.8米,高2.6米,柜占地僅16.66平方米,儲能容量高達2.8兆瓦時,支持1300伏直流電壓,可匹配不同品牌的高電壓換流器。它總共有8個門,其中6個門里各放置4組電池。柜子里分別為液冷散熱系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等。
比亞迪新能源汽車
06-09
韓國科學家打造出超薄鋰金屬陽極
韓國的科學家們在電池研究方面取得了突破性進展,有助于突破能源存儲的一個關(guān)鍵瓶頸。鋰金屬電池架構(gòu)是極有前途的電池方向,其容量是當今傳統(tǒng)鋰電池的 10 倍,而最新研究克服了鋰金屬電池商業(yè)化進程中的一個重要技術(shù)難題。
韓國
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