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大眾集團(tuán)近日宣布，其純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已突破400萬(wàn)輛，這一里程碑標(biāo)志著其在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)取得重要進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，大眾集團(tuán)在全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量中排名第五，市場(chǎng)份額為7.2%，是歐洲領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商之一。該公司約95%的銷(xiāo)量集中在歐洲、中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)，其中歐洲占68%，中國(guó)占20%，美國(guó)占8%。大眾集團(tuán)在2013年推出首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)VW e-Up!，隨后在2014年推出VW e-Golf。隨著模塊化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)矩陣(MEB)平臺(tái)的推出，該公司加速了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展...

近期清潔技術(shù)領(lǐng)域新聞聚焦電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)與可再生能源進(jìn)展。據(jù)CleanTechnica報(bào)道，2026年1月全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)公布，特斯拉Cybertruck獲得大量訂單，但伴隨爭(zhēng)議。美國(guó)德克薩斯州太陽(yáng)能項(xiàng)目推進(jìn)，同時(shí)多國(guó)在清潔能源技術(shù)方面取得進(jìn)展。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)方面，特斯拉Cybertruck訂單量顯著，不過(guò)其全自動(dòng)駕駛功能轉(zhuǎn)移政策引發(fā)討論。全球范圍內(nèi)，2026年1月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售排行顯示競(jìng)爭(zhēng)加劇。中國(guó)吉利和小米在1月銷(xiāo)售報(bào)告中表現(xiàn)突出，而特斯拉在歐洲多國(guó)銷(xiāo)量同...

國(guó)際電力管理企業(yè)伊頓(Eaton)與智能家居電氣面板制造商SPAN近日建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，伊頓將投入7500萬(wàn)美元資金支持雙方合作。兩家公司計(jì)劃將各自的核心技術(shù)整合到對(duì)方產(chǎn)品中，SPAN的智能能源管理方案將應(yīng)用于伊頓即將推出的智能面板，而伊頓的電路與浪涌保護(hù)技術(shù)則會(huì)融入SPAN的智能電氣面板系統(tǒng)。伊頓電氣事業(yè)部總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官希思·莫內(nèi)史密斯表示：能源可負(fù)擔(dān)性和電氣化需要智能能源管理。伊頓在從電網(wǎng)到插座的電力管理方面值得信賴，我們...

沃爾沃汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，其新款電動(dòng)SUV EX60在歐洲市場(chǎng)推出后需求超出預(yù)期，公司正擴(kuò)大生產(chǎn)以滿足訂單。該車(chē)在瑞典和德國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)表現(xiàn)突出，公開(kāi)亮相僅一個(gè)月零售訂單已遠(yuǎn)超內(nèi)部預(yù)測(cè)。沃爾沃汽車(chē)表示，EX60的強(qiáng)勁客戶需求促使其擴(kuò)大生產(chǎn)量，尤其是在瑞典本土市場(chǎng)。公司計(jì)劃在瑞典托斯蘭達(dá)工廠增加EX60的生產(chǎn)，并正與工會(huì)協(xié)商夏季額外開(kāi)放一周，這將是公司歷史上的首次。首席商務(wù)官埃里克·塞弗林森說(shuō)：如此多客戶在第一個(gè)月訂購(gòu)EX...

在廣州舉辦的小鵬汽車(chē)未來(lái)VLA媒體體驗(yàn)日活動(dòng)上，小鵬汽車(chē)宣布其新一代智能駕駛系統(tǒng)VLA 2.0將于2027年啟動(dòng)全球交付。大眾汽車(chē)已簽約成為該技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的首位客戶，標(biāo)志著汽車(chē)行業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的跨境技術(shù)合作進(jìn)入新階段。VLA 2.0智能駕駛系統(tǒng)采用端到端視覺(jué)到行動(dòng)架構(gòu)，旨在克服傳統(tǒng)模塊化自動(dòng)駕駛堆棧的局限性。該系統(tǒng)移除了中間翻譯層，使感知直接流入駕駛決策，提高了在復(fù)雜交通中的效率和響應(yīng)能力。早期測(cè)試顯示，該系統(tǒng)的駕駛效率提升...

比亞迪將于3月5日晚上7點(diǎn)在中國(guó)深圳發(fā)布新一代刀片電池與閃充技術(shù)，并推出多款應(yīng)用該技術(shù)的新車(chē)型。預(yù)覽過(guò)的人士表示，這可能在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)重要變化。發(fā)布會(huì)將展示十款車(chē)型，包括仰望品牌的U7、U8和U8L，方程豹品牌的Ti3和Ti7，騰勢(shì)品牌的Z9和Z9GT，以及比亞迪品牌的海豹07、海獅06和宋Ultra。部分車(chē)型為大型高端款，提供超過(guò)1000馬力和1000公里的續(xù)航里程，而Ti3和Ti7電動(dòng)版則定價(jià)更親民。海獅06、宋Ultra和海豹07預(yù)計(jì)將成為銷(xiāo)量主力。這些車(chē)...

東京都立大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)了一種旋轉(zhuǎn)臺(tái)式設(shè)備，用于模擬電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中的無(wú)線充電場(chǎng)景。這款設(shè)備能夠模擬車(chē)輛以每小時(shí)40公里的速度行駛，同時(shí)實(shí)現(xiàn)3千瓦的功率傳輸。電動(dòng)汽車(chē)作為減少碳排放的交通工具，其普及面臨電池成本和里程焦慮等挑戰(zhàn)。動(dòng)態(tài)無(wú)線電力傳輸(DWPT)技術(shù)允許車(chē)輛在行駛中充電，有望縮小電池尺寸并降低車(chē)輛價(jià)格。然而，DWPT測(cè)試通常需要昂貴的嵌入式軌道，限制了實(shí)驗(yàn)室研究。為了克服這一障礙，東京都立大學(xué)助理教授Ryosuke...

隨著電動(dòng)汽車(chē)普及加速，工程師正探索減少固定充電依賴的方法。一種創(chuàng)新構(gòu)想是將電力傳輸系統(tǒng)嵌入道路，使車(chē)輛行駛中充電，這種無(wú)線動(dòng)態(tài)充電技術(shù)將道路轉(zhuǎn)變?yōu)榉植际侥茉摧斔拖到y(tǒng)。無(wú)線動(dòng)態(tài)充電基于諧振感應(yīng)耦合原理，埋設(shè)的發(fā)射線圈產(chǎn)生高頻磁場(chǎng)，與車(chē)輛底部接收線圈耦合。道路線圈由高電流交流電驅(qū)動(dòng)，以約85千赫茲頻率工作，實(shí)現(xiàn)高效耦合。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)駛過(guò)時(shí)，磁通量被捕獲并整流為直流電為電池充電。現(xiàn)代系統(tǒng)采用線圈段陣列和傳感器確保車(chē)輛對(duì)齊，動(dòng)...

巴西汽車(chē)電氣化進(jìn)程預(yù)計(jì)在未來(lái)十年內(nèi)將帶動(dòng)電力消耗顯著上升。能源研究公司(EPE)分析指出，電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的用電量可能從2025年的627吉瓦時(shí)增長(zhǎng)到2035年的7.8太瓦時(shí)，年均增幅接近29%。電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量增加以及家用快速充電設(shè)備(功率超過(guò)50千瓦)的普及，給電力系統(tǒng)規(guī)劃帶來(lái)新問(wèn)題。住宅充電器通常需要7.4千瓦或更高功率，這要求提升合同功率以保證安全運(yùn)行。巴西研究機(jī)構(gòu)Lactec的研究員Carlos Gabriel Bianchin提到：多輛車(chē)同時(shí)充電可能超出本地電...

近日，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)推出了新款Cybertruck四驅(qū)版本，售價(jià)為59,990美元。這款特斯拉Cybertruck的續(xù)航里程評(píng)級(jí)為325英里，牽引能力達(dá)到7,500磅。不過(guò)，需要注意的是，在牽引狀態(tài)下，車(chē)輛無(wú)法在一次充電后實(shí)現(xiàn)滿續(xù)航里程。回顧2019年特斯拉Cybertruck首次亮相時(shí)，四驅(qū)版本曾標(biāo)價(jià)49,990美元，但這一價(jià)格從未實(shí)際實(shí)現(xiàn)。后驅(qū)版本也曾顯示為39,990美元，同樣未成現(xiàn)實(shí)。去年，特斯拉短暫提供過(guò)售價(jià)60,000美元的后驅(qū)Cybertruck，如今則以類似價(jià)格推出四驅(qū)版，逐步...

2月25日，德國(guó)總理默茨率企業(yè)家代表團(tuán)訪華期間，寶馬集團(tuán)與寧德時(shí)代新能源科技股份公司在北京簽署合作諒解備忘錄。此次簽約旨在推動(dòng)動(dòng)力電池供應(yīng)鏈協(xié)同降碳，系統(tǒng)性降低電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)碳足跡，提升雙方在可持續(xù)發(fā)展與科技創(chuàng)新領(lǐng)域的合作水平。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策隨團(tuán)參與相關(guān)活動(dòng)。齊普策表示：當(dāng)今世界，全球性挑戰(zhàn)紛繁交織，合作是應(yīng)對(duì)變局、開(kāi)創(chuàng)未來(lái)的必由之路。德國(guó)總理此次訪華，向世界傳遞了持續(xù)對(duì)話、深化合作的鮮明信號(hào)，同時(shí)也為寶馬同中國(guó)...

豐田汽車(chē)公司正通過(guò)多路徑能源戰(zhàn)略來(lái)減少排放并增強(qiáng)能源韌性。這家日本企業(yè)將視野從純電動(dòng)汽車(chē)擴(kuò)展到氫能源、混合動(dòng)力及可再生燃料解決方案，以技術(shù)多樣化應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)。豐田的能源組合旨在分散技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，為消費(fèi)者提供更多選擇，同時(shí)降低對(duì)鋰、鈷等關(guān)鍵礦產(chǎn)資源的依賴。該公司在全球擁有近40萬(wàn)名員工，業(yè)務(wù)覆蓋170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)營(yíng)72家制造公司和20個(gè)研發(fā)中心。采用多路徑方法，豐田根據(jù)地區(qū)條件定制解決方案，例如在日本推廣燃料電池轎車(chē)，在...

近日，福特汽車(chē)公司舉行媒體活動(dòng)，重申其作為電動(dòng)汽車(chē)制造商的定位，并確認(rèn)繼續(xù)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)型通用電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。去年秋季福特曾暫停部分電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)，此次舉措顯示公司對(duì)電動(dòng)化方向的堅(jiān)持。該平臺(tái)首款車(chē)型為中型電動(dòng)皮卡，旨在提供零排放選擇，吸引消費(fèi)者關(guān)注。福特高級(jí)電動(dòng)汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)經(jīng)理薩利姆·默克特表示：我們團(tuán)隊(duì)中超過(guò)一半成員來(lái)自一級(jí)方程式領(lǐng)域，空氣動(dòng)力學(xué)是關(guān)鍵。通過(guò)應(yīng)用F1技術(shù)，團(tuán)隊(duì)優(yōu)化了設(shè)計(jì)，包括流暢駕駛室頂線、小型后視鏡和底部護(hù)罩...

南非承諾到2050年逐步淘汰人為碳排放，為此需要增加可再生能源在國(guó)家電網(wǎng)中的比重。該國(guó)是全球第15大碳排放國(guó)，目前仍嚴(yán)重依賴燃煤發(fā)電，交通系統(tǒng)也完全依賴原油及其衍生物。實(shí)現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵在于家庭能源消費(fèi)的脫碳，目前家庭能源使用占總排放量的40%。工程師和技術(shù)管理專家近期研究了如何利用家庭屋頂太陽(yáng)能系統(tǒng)產(chǎn)生的多余清潔電力，以及如何通過(guò)電池電動(dòng)汽車(chē)在家中儲(chǔ)存太陽(yáng)能，并將兩者接入電網(wǎng)。一個(gè)類比是：將南非的太陽(yáng)能潛力比作漏水的...

中國(guó)汽車(chē)制造商奇瑞汽車(chē)近日宣布，將在全球汽車(chē)行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)純電子機(jī)械制動(dòng)(EMB)技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)將首次搭載于星途EX7車(chē)型，該車(chē)預(yù)計(jì)在今年第一季度正式推向市場(chǎng)。執(zhí)行副總裁李學(xué)用表示：這套系統(tǒng)是我們經(jīng)過(guò)三年研發(fā)的成果，核心是用全電子控制替代傳統(tǒng)的液壓部件。據(jù)他介紹，研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了毫秒級(jí)響應(yīng)、高精度作動(dòng)以及系統(tǒng)可靠性等技術(shù)難題。奇瑞認(rèn)為，EMB技術(shù)將成為未來(lái)軟件定義汽車(chē)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的重要支撐。與傳統(tǒng)依賴液壓或壓縮...