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7月21日，從山西省工信廳、呂梁市委市政府在山西孝義聯(lián)合舉辦的山西省氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈上企業(yè)協(xié)作配套簽約會(huì)上傳出消息，山西將全力打造集綠氫、藍(lán)氫制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用、研及裝備制造為一體的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，助力山西省“煤都”變“氫都”，實(shí)現(xiàn)碳中和。

電解氫，曾經(jīng)被認(rèn)為是不切實(shí)際的氫氣制取路線，用電制取氫氣，再用氫氣驅(qū)動(dòng)車輛，這不跟脫褲子放屁一樣?和增程式車型不是異曲同工之妙嗎?再說了，電費(fèi)那么貴，制氫成本高的離譜，怎么看都不劃算。但是，萬萬沒想到，看起來沒有未來的路線，卻被中石化弄成了。

7月23日，青海省海西州委副書記，格爾木市委書記汪山泉，市委副書記、市長冉清與遠(yuǎn)景能源有限公司簽署投資框架協(xié)議。

“粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，我們的高純氫生產(chǎn)和充裝效率也在不斷提升，首次達(dá)到100噸充裝量我們使用了7個(gè)月左右，現(xiàn)在充裝100噸只需要2個(gè)月，日充裝量最高可達(dá)2.5噸。”廣州石化化工一部經(jīng)理羅楊告訴記者，該公司扎實(shí)開展主題行動(dòng)，不斷加大對(duì)氫能產(chǎn)銷的優(yōu)化，持續(xù)提升高純氫的生產(chǎn)和充裝效率，截至7月21日，已向粵港澳大灣區(qū)供氫500.631噸，助力粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

中國華電近日1200Nm3/h堿性電解槽產(chǎn)品下線暨氣體擴(kuò)散層(GDL)成果發(fā)布推廣儀式在天津北辰區(qū)華電(天津)高端智造科創(chuàng)基地舉行。這標(biāo)志著中國華電在電解水制氫裝備及氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)的道路上邁出了關(guān)鍵一步，為大規(guī)模綠氫制取及燃料電池分布式發(fā)電提供了堅(jiān)實(shí)保障，對(duì)氫能行業(yè)發(fā)展具有里程碑意義。

中石油玉門油田建造的甘肅省首條中長距離輸氫管道主線路近日實(shí)現(xiàn)全線貫通，這條長5.77公里、設(shè)計(jì)輸氫能力10000標(biāo)方/小時(shí)的管道，將為周邊企業(yè)提供可消納的純氫原料。

近期，國內(nèi)多家商用車和零部件企業(yè)相繼發(fā)布?xì)鋬?nèi)燃機(jī)研發(fā)成果。諸如，一汽解放自主設(shè)計(jì)開發(fā)的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行;中國重汽、濰柴動(dòng)力聯(lián)合發(fā)布全國首款配裝13L氫內(nèi)燃機(jī)的重卡車型。除此之外，玉柴YCK16H燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)、上海新動(dòng)力首臺(tái)直噴式氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)也已成功點(diǎn)火。

近日，《山東省燃?xì)鈾C(jī)組建設(shè)工程等八個(gè)行動(dòng)方案的通知》印發(fā)，要求錨定“3060”雙碳目標(biāo)，深入推動(dòng)能源消費(fèi)革命、供給革命、技術(shù)革命、體制革命，著力增強(qiáng)能源供應(yīng)鏈安全性和穩(wěn)定性，著力推動(dòng)能源生產(chǎn)消費(fèi)方式綠色低碳變革，加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。

近日，上汽集團(tuán)官宣子公司捷氫科技申請(qǐng)?jiān)诳苿?chuàng)板上市，上交所予以受理并進(jìn)行審核，擬募集資金總額為10.6億元。這是上汽集團(tuán)首家啟動(dòng)分拆上市的“科創(chuàng)小巨人”，也是國有汽車集團(tuán)中首家啟動(dòng)分拆上市的下屬企業(yè)。

7月14日，由中國石化主辦的氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)推進(jìn)會(huì)暨高質(zhì)量發(fā)展論壇在北京舉辦。中國工程院院士陳學(xué)東以線上方式做了主題演講，他表示，氫能是我國能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要載體，氫動(dòng)力運(yùn)輸裝備是交通領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和的重要突破口。

7月14日，在氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)推進(jìn)會(huì)暨高質(zhì)量發(fā)展論壇上，中國石化所屬相關(guān)企業(yè)分別與河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、寶武清潔能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中國氫能聯(lián)盟、中國船級(jí)社、上海交通大學(xué)材料學(xué)院氫科學(xué)中心、國家電投武漢綠動(dòng)氫能公司等8家單位簽署氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作協(xié)議，攜手打造氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

燃料電池不銹鋼極板鍍上一層特殊涂層后,將其置于80℃及1.6伏的高強(qiáng)度酸性腐蝕溶液之中,5個(gè)小時(shí)候后,表面涂層仍安然無恙。這項(xiàng)神奇的技術(shù)叫做“烏金涂層”,是由驥翀氫能全資子公司常州翊邁開發(fā)的第四代燃料電池金屬板涂層技術(shù),能夠?qū)⑷剂想姵亟饘匐p極板腐蝕電流降低到5μA/cm2,目前行業(yè)中相同測(cè)試環(huán)境下的雙極板腐蝕電流水平為50～300μA/cm2,這意味著“烏金涂層”至少能夠?qū)㈦p極板壽命提高到30,000小時(shí)以上,處于業(yè)界領(lǐng)先水平。

7月12日，張家口市政府發(fā)布《支持建設(shè)燃料電池汽車示范城市的若干措施》，對(duì)支持對(duì)象、起止時(shí)間、支持內(nèi)容、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和發(fā)放依據(jù)等做出詳細(xì)規(guī)定。加氫站建設(shè)補(bǔ)貼最高400萬元，運(yùn)營補(bǔ)貼最高每年400萬元;市級(jí)財(cái)政原則上按照中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金1:1比例進(jìn)行配套;給予氫燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡，原則上每輛車每年分別獎(jiǎng)勵(lì)2萬元、3萬元、3萬元、5萬元。

2022年7月7日，呼倫貝爾市人民政府與氫通(上海)新能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。簽約儀式前，呼倫貝爾市委副書記、市長及永乾與氫通新能源董事長兼CEO任亞輝一行進(jìn)行了座談。雙方將圍繞風(fēng)光氫儲(chǔ)一體化項(xiàng)目和氫能科技生態(tài)產(chǎn)業(yè)園展開全面合作，共同開發(fā)氫能源應(yīng)用場(chǎng)景，該項(xiàng)目簽約也標(biāo)志著繼包頭首家落地之后，氫通新能源內(nèi)蒙古戰(zhàn)略布局的全面展開。

7月初，一輛氫動(dòng)力公交車駛?cè)胛挥谂R港新片區(qū)平霄路820號(hào)的油氫合建站，大約10分鐘后，即加氫完畢駛離站臺(tái)。像這樣的氫動(dòng)力公交車，臨港新片區(qū)已投運(yùn)16輛，年底將增至118輛。