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澳大利亞金屬集團的可再生能源子公司Fortescue Future Industries(FFI)表示，將與可再生能源公司W(wǎng)indlab開展項目合作，在昆士蘭州北部打造專注于風能、太陽能發(fā)電與綠色制氫于一體的“超級樞紐”。

據(jù)消息，中石化將投資200億元用于在內(nèi)蒙古烏蘭察布建設(shè)綠色電力和氫能綜合項目。該計劃包括陸上風電制氫一體化工程和輸氫管道。這條輸氫管道長達400公里，將連接烏蘭察布的制氫廠和中石化在北京的燕山石化，管道的年吞吐量為10萬噸氫氣。相關(guān)項目將由中石化新能源公司“中石化新星內(nèi)蒙古綠氫新能源有限公司(以下簡稱“中石化新星”)”牽頭。

歐洲海洋能源中心(EMEC)的海洋綠氫已用于為勞斯萊斯噴氣發(fā)動機的地面測試提供燃料。

11月25日，由東方鍋爐和攀枝花花城投資有限公司共同投建的國內(nèi)首個管道輸氫母子加氫站在攀枝花市正式運營。

近日，中國船級社天津分社完成國內(nèi)首個船用氫燃料發(fā)電裝置試驗機構(gòu)認可，中國船級社向中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司頒發(fā)了國內(nèi)首張船用氫燃料電池及發(fā)電系統(tǒng)檢測和試驗機構(gòu)認可證書，中國船級社（CCS）天津分社副經(jīng)理、中汽研新能源汽車檢驗中心總經(jīng)理等出席本次頒證儀式。

近日，美國能源部（DOE）發(fā)布《國家清潔氫能戰(zhàn)略和路線圖（草案）》

為應對能源轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，全球?qū)⒛抗馔断驓淠荛_發(fā)。

雙碳背景下，交通領(lǐng)域作為氫能及燃料電池應用的重要突破口，一直是各方關(guān)注重點方向。近年來，隨著氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，氫能重卡逐漸引起廣泛的關(guān)注。2018年，中科院院士干勇曾表示，“柴改氫”是推進氫能應用的一個重要的方向，預計到2050年，將有超過50%重型卡車將氫燃料電池作為發(fā)動機。近日，氫能重卡又有了新的動態(tài)。

根據(jù)國際可再生能源署在COP27期間發(fā)表的最新報告，到本世紀中葉，與2020年相比，七國集團的氫氣消費量可能會增加4到7倍，以滿足凈零排放能源系統(tǒng)的需求。

11月23日，記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化首個兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目在中原油田順利中交，進入開車準備階段。項目投產(chǎn)后，將日產(chǎn)高純度綠氫1.12噸，預計年消耗可再生電力電量2520萬千瓦時，相當于減排二氧化碳14000余噸，有效助力我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近日，中國石油深圳新能源研究院與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將以研發(fā)為主展開全方位、深層次合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，為中國石油綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展提供有力技術(shù)支撐。

近年來，氫能已被視為實現(xiàn)凈零排放目標的重要能源選擇。電解水制氫和裝備了CCUS的化石燃料制氫項目都獲得巨大的投資支持。全球能源危機則進一步放大了氫能發(fā)展勢頭。

多方簽署了《關(guān)于綠氫和綠色航運的聯(lián)合聲明》，承諾在近十年內(nèi)盡快采用綠色氫基燃料，以實現(xiàn)2050年航運業(yè)全面脫碳的目標，并呼吁政策制定者助力行業(yè)脫碳雄心

11月15日-17日，由國家發(fā)展和改革委員會、國家能源局為指導，廣東省人民政府、中國國際經(jīng)濟交流中心聯(lián)合主辦的2022年中國氫能產(chǎn)業(yè)大會在佛山南海樵山文化中心舉行。本次大會以零碳中國，氫能未來為主題，通過搭建國內(nèi)氫能與燃料電池技術(shù)與產(chǎn)品的重要展示平臺以及國際氫能技術(shù)發(fā)展最新動態(tài)的交流窗口，邀請國家部委領(lǐng)導解析最新產(chǎn)業(yè)政策動態(tài)，權(quán)威院士、專家學者及核心企業(yè)高管探析氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風向，共同繪制零碳中國藍圖。中國科學技術(shù)協(xié)會主...

應用焦爐煤氣提取的灰氫也具有較好的減碳作用：灰氫煉鐵，理論上可減少碳排放27%;灰氫重卡，理論上可減少碳排放21%。當前，氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)尚不成熟，灰氫的價格并不低，綠色度也不夠，焦爐煤氣制氫受到煉焦產(chǎn)能減少的影響。鋼鐵企業(yè)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，不能急也不能緩。