氫能汽車
關(guān)注
Nikola和TC能源公司合作 計(jì)劃推廣部署氫能源基礎(chǔ)設(shè)施
現(xiàn)階段當(dāng)我們談到綠色環(huán)保汽車的時(shí)候，腦海中浮現(xiàn)的場(chǎng)景就是那些使用鋰電池的汽車和卡車。但綠色環(huán)保汽車并不局限于此，氫燃料電池也是未來(lái)重要的發(fā)展方向。目前限制氫燃料電池汽車推廣和商業(yè)化的瓶頸是目前全球大部分地區(qū)缺乏氫燃料的基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)在，一家名為 Nikola 的公司嘗試應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)，此前它已經(jīng)制造了以氫氣為燃料的半掛卡車。
10-11
豐田Mirai氫燃料電池車憑借845英里的零排放之旅創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄
據(jù)外媒CNET報(bào)道，豐田Mirai氫燃料電池車憑借其在南加州完成的845英里零排放之旅創(chuàng)下新的吉尼斯世界紀(jì)錄：這是燃料電池汽車在不加氫的情況下行駛的最遠(yuǎn)距離。
10-09
陜西著力打造千億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)集群
7月，陜西省篩選出6大支柱14個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的23條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧渲兄唬⒂墒〖?jí)部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”。推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展有新突破，打造千億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)集群，是陜西在“雙碳”目標(biāo)要求下，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加速能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
10-07
Tevva希望通過(guò)氫燃料增程型電動(dòng)卡車來(lái)凈化物流運(yùn)輸業(yè)
柴油驅(qū)動(dòng)的貨物運(yùn)輸是一個(gè)骯臟的行業(yè)，我們已經(jīng)看到一些卡車制造商試圖清理這個(gè)行業(yè)的行為，包括像戴姆勒、沃爾沃和雷諾這樣的大公司，但也有像沃爾塔和里維安這樣的新秀。英國(guó)的Terra公司推出了其中型電動(dòng)卡車，準(zhǔn)備長(zhǎng)期發(fā)展。
10-06
第三屆中-日清潔能源(氫能與碳捕集)研討會(huì)舉辦
9月27日，第三屆中-日清潔能源(氫能與碳捕集)研討會(huì)通過(guò)線上線下相結(jié)合的形式舉辦。作為山東省政府主辦的“第二屆中日科技創(chuàng)新合作大會(huì)”青島會(huì)場(chǎng)，本屆研討會(huì)由山東省科技廳、日本公益社團(tuán)法人科學(xué)技術(shù)國(guó)際交流中心(JISTEC)、中國(guó)科學(xué)院國(guó)際合作局指導(dǎo)，由中國(guó)科學(xué)院青島能源所、山東能源研究院主辦。中科院青島能源所所長(zhǎng)劉中民院士擔(dān)任本次研討會(huì)主席。
09-28
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“氫”車上路 用示范帶動(dòng)推廣
張永偉告訴記者，氫產(chǎn)業(yè)要通過(guò)氫能全鏈條的創(chuàng)新和降成本，用最短的時(shí)間讓氫能成為一個(gè)低價(jià)的能源。中國(guó)的鋰電池產(chǎn)業(yè)用了不到10年時(shí)間，電池成本降低15倍，從而使得電動(dòng)汽車無(wú)論是在購(gòu)買成本還是在使用成本上，基本具備了可以與傳統(tǒng)燃油車競(jìng)爭(zhēng)的性價(jià)比。
09-08
國(guó)內(nèi)首條百輛氫能重卡示范線投運(yùn)
保定百輛氫能重卡示范線近日在徐水區(qū)投運(yùn)。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)首條百輛級(jí)別、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的氫能重卡運(yùn)輸線，將為保定構(gòu)建綠色生態(tài)物流體系，服務(wù)雄安新區(qū)，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和發(fā)揮重要作用。
08-30
中石化氫能源（天津）項(xiàng)目簽約 天津港保稅區(qū)布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈
8月26日，天津港保稅區(qū)管委會(huì)與中國(guó)石化銷售股份有限公司天津石油分公司、輕程（上海）物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司在空港投資服務(wù)中心簽署合作協(xié)議，共同組建中石化氫能源（天津）有限公司，發(fā)揮各方在產(chǎn)業(yè)、資源、場(chǎng)景、政策方面的綜合優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，深耕氫燃料電池汽車、加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域，進(jìn)一步促進(jìn)氫能源開(kāi)發(fā)應(yīng)用，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。
08-27
氫能商業(yè)化推廣待破局 甲醇如何作“支點(diǎn)”
“截至目前，已有超過(guò)三分之一的中央企業(yè)制訂包括制氫、儲(chǔ)氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并取得了一批技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用成果。” 在上個(gè)月舉行的2021年上半年中央企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)務(wù)院國(guó)資委秘書長(zhǎng)、新聞發(fā)言人彭華崗分享的數(shù)據(jù)引人關(guān)注。
08-26
發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)：降碳減排 河北在路上
日前，河北省發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。文件中指出，制定本規(guī)劃目的在于高起點(diǎn)謀劃、高質(zhì)量發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)河北省“十四五”時(shí)期能源結(jié)構(gòu)清潔低碳綠色轉(zhuǎn)型，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，助推實(shí)現(xiàn)“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”目標(biāo)。
08-15
松下改造氫燃料電池工廠 將建世界首個(gè)綠色氫工廠
據(jù)海外媒體報(bào)道，松下公司正在把位于日本中部草津市的一家燃料電池工廠改造成可能是世界上首個(gè)完全由可再生能源驅(qū)動(dòng)的氫燃料工廠。
08-15
氫能源概念表現(xiàn)搶眼
本周以來(lái)，碳中和部分概念股漲勢(shì)迅猛，短期估值已處于相對(duì)高位。碳中和概念的另一大主題——?dú)淠茉撮_(kāi)始被市場(chǎng)關(guān)注。Wind數(shù)據(jù)顯示，日前，美錦能源、億華通-U、全柴動(dòng)力等股票價(jià)格出現(xiàn)明顯上漲。8月12日，冰輪環(huán)境漲停，股價(jià)創(chuàng)近6年來(lái)新高。
08-13
Hyzon Motors開(kāi)始向客戶交付氫燃料電池卡車
據(jù)外媒報(bào)道，氫動(dòng)力重型卡車公司Hyzon Motors周三表示，在跟空白支票公司Decarbonization Plus Acquisition Corp.合并后，該公司正在加強(qiáng)業(yè)務(wù)，其中包括向歐洲客戶運(yùn)送首批卡車。該公司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三公布了第二季度收益，另外還表示正準(zhǔn)備在美國(guó)開(kāi)展首次客戶試驗(yàn)。
08-12
零排放、零污染 首批氫能重載貨車在京投用
中國(guó)石化近日宣布，其旗下燕山石化氫能重載貨車在京首發(fā)，投入短途運(yùn)輸。這是北京市首批氫能重載貨車應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)了首都?xì)淠苤乜ㄊ痉稇?yīng)用先例。
08-11
發(fā)展燃料電池，讓未來(lái)出行更“氫而易舉”
5分鐘內(nèi)就能給新型電動(dòng)汽車充滿氫燃料，不需要為充電而等上幾個(gè)小時(shí)，同時(shí)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程超過(guò)800公里，且汽車的排放物只有純水，這聽(tīng)起來(lái)好像不可思議。但事實(shí)上，隨著近年來(lái)燃料電池技術(shù)的快速發(fā)展，這種設(shè)想距離成為現(xiàn)實(shí)已越來(lái)越近。
07-28
中國(guó)在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù)，但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國(guó)汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車發(fā)展得到各國(guó)政府重視，世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國(guó)自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng)，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期，被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)模化生產(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國(guó)家。
