全國(guó)人大代表、寶泰隆董事長(zhǎng)焦云日前在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)有助于發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育新動(dòng)能,引領(lǐng)并帶動(dòng)裝備制造、鋼鐵、化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),對(duì)推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)現(xiàn)老工業(yè)基地振興具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。建議結(jié)合東北地區(qū)實(shí)際,給予差別化鼓勵(lì)性政策,支持該地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,不斷提升經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
3月3日,內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》,意見(jiàn)指出,統(tǒng)籌氫能產(chǎn)業(yè)布局,明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑,加快建立健全產(chǎn)業(yè)鏈條。
綠色低碳發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的題中之義。今年全國(guó)兩會(huì),全國(guó)人大代表、寶泰隆董事長(zhǎng)焦云將目光投向新能源發(fā)展,他建議綜合運(yùn)用氫能、風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源,構(gòu)建一個(gè)綜合立體的新能源體系。
海馬汽車與“三峽海南投資”簽署了《“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方將以打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈合作為目標(biāo),通過(guò)分布式光伏、氫能源利用與運(yùn)營(yíng)、污水處理、綜合能源、工程機(jī)械和車輛電動(dòng)化、充換電設(shè)施建設(shè)等為發(fā)力點(diǎn),探索產(chǎn)業(yè)合作加資本聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新方式。
氫和碳捕集與封存(CCS)被譽(yù)為能源轉(zhuǎn)型的支柱,對(duì)實(shí)現(xiàn)全球凈零目標(biāo)至關(guān)重要。因此,人們對(duì)這兩個(gè)相互交織的價(jià)值鏈很感興趣,從本周公布的各種項(xiàng)目和合作中可以看出這一點(diǎn)。
雙碳目標(biāo)牽引下,國(guó)內(nèi)發(fā)展綠氫的呼聲日漸高漲。2021年以來(lái),大型能源企業(yè)及上市公司紛紛上馬綠氫項(xiàng)目,如中石化、國(guó)電投、華能集團(tuán)、中石油等,其他領(lǐng)域企業(yè)如晶科能源、億利集團(tuán)、協(xié)鑫集團(tuán)等也紛紛宣布入局綠氫領(lǐng)域。此形勢(shì)下,有人甚至提出2021年是綠氫元年。氫能根據(jù)制取方式和碳排放量不同,主要分為灰氫、藍(lán)氫、綠氫。目前國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)量中,有超過(guò)60%的氫屬于灰氫,綠氫占比僅有1-2%,市場(chǎng)仍處于起步階段。眾多企業(yè)于此時(shí)涌入綠氫產(chǎn)業(yè)意欲何為?國(guó)...
與純電車相比,氫燃料車加注快、續(xù)航長(zhǎng)、耐低溫;與燃油車相比,氫燃料車熱轉(zhuǎn)化效率高,又足夠清潔環(huán)保。因此,在很多人眼中,氫燃料電池一度被認(rèn)為是解決汽車有害氣體及溫室氣體排放的終極解決方案。不過(guò),氫燃料車的商業(yè)化之路并不平坦。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,去年我國(guó)氫燃料車的銷量?jī)H為1556輛,遠(yuǎn)不如預(yù)期。
中國(guó)石化所屬燕山石化順利通過(guò)首個(gè)“綠氫”標(biāo)準(zhǔn)《低碳?xì)洹⑶鍧崥浼翱稍偕鷼錁?biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)》認(rèn)證,成為國(guó)內(nèi)首家獲得清潔氫認(rèn)證的企業(yè),助力“綠色冬奧”。
2月11日,科技日?qǐng)?bào)記者獲悉,位于北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)的慶園街、王泉營(yíng)、金龍和燕化興隆站4座冬奧配套加氫站已經(jīng)投入冬奧保障工作中,平均每日加氫量約為3噸,預(yù)計(jì)賽時(shí)最大加氫量5噸左右。目前,北京市已建成10座加氫站,其中8座加氫站已投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí),記者從中國(guó)石油化工集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)石化)新聞辦了解到,自1月25日正式服務(wù)北京冬奧會(huì)至今,中國(guó)石化全力以赴保障冬奧用氫,中國(guó)石化集團(tuán)北京燕山石油化工有限公司(以下簡(jiǎn)稱燕山石化)已累計(jì)出廠...
記者從國(guó)家發(fā)展改革委獲悉,為進(jìn)一步推動(dòng)大型風(fēng)電光伏基地高質(zhì)量建設(shè),統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項(xiàng)問(wèn)題,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局牽頭建立了工作推進(jìn)機(jī)制,實(shí)施按月調(diào)度,指導(dǎo)地方能源主管部門和有關(guān)中央企業(yè)嚴(yán)格按照要求推動(dòng)基地項(xiàng)目建設(shè)。截至2021年年底,第一批大型風(fēng)電光伏基地項(xiàng)目已開(kāi)工約7500萬(wàn)千瓦,其余項(xiàng)目將在2022年一季度開(kāi)工。
冰下水中實(shí)現(xiàn)火炬接力,不同于其他手持火炬,水陸兩棲機(jī)器人手握的是國(guó)際上首只無(wú)煙燃燒的儲(chǔ)氫綠色清潔水空跨介質(zhì)火炬,以此為基礎(chǔ),才能實(shí)現(xiàn)水下對(duì)接點(diǎn)火。
向氫能擴(kuò)張,成了光伏企業(yè)新時(shí)尚。2021年以來(lái),隆基股份、陽(yáng)光電源、晶科科技、協(xié)鑫新能源、林洋能源等頭部光伏企業(yè)紛紛跨界進(jìn)入氫能產(chǎn)業(yè)。
要說(shuō)2021年新能源賽道中什么概念最火熱?答案莫過(guò)于氫能。氫能是雙碳目標(biāo)下的重要能源之一,現(xiàn)如今全球的氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道。
在當(dāng)今世界,氫能是公認(rèn)的清潔能源,作為零排放和低碳能源正在脫穎而出。氫能被譽(yù)為21世紀(jì)的“優(yōu)秀能源”,具有可再生、高能、高效、高壓、環(huán)保、體積小等特點(diǎn),存儲(chǔ)轉(zhuǎn)換非常自如,氫能轉(zhuǎn)化被視為新能源汽車優(yōu)秀解決方案,也是資本與技術(shù)趨之若鶩的領(lǐng)域。氫能既可用來(lái)發(fā)電,還可運(yùn)用在交通、醫(yī)療、環(huán)保等生產(chǎn)生活的方方面面。
“中國(guó)將力爭(zhēng)2030年前達(dá)到二氧化碳排放峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。”2020年9月22日,國(guó)家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上向國(guó)際社會(huì)作出碳達(dá)峰、碳中和的鄭重承諾。
氫能的應(yīng)用前景十分廣泛,如果使用氫氣為燃料,燃料電池運(yùn)行過(guò)程中只生產(chǎn)水,沒(méi)有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料,由于燃料電池具有高的能量轉(zhuǎn)換效率,其二氧化碳的排放量比熱機(jī)過(guò)程減少50%以上,這對(duì)緩解地球的溫室效應(yīng)是十分重要的。