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從合肥綜合性國家科學中心能源研究院、安徽省能源集團有限公司了解到，大型煤電機組大比例摻氨燃燒試驗在銅陵取得突破，燃煤機組通過摻氨燃燒實現(xiàn)降碳目標的技術(shù)可行性得到驗證 。

本田將在加州園區(qū)安裝固定式燃料電池電站，作為零排放備用發(fā)電商業(yè)化的第一步。

航運業(yè)對當今的全球經(jīng)濟至關(guān)重要。然而，它對環(huán)境施加的壓力正在迅速增加。為了減少有害溫室氣體的排放，海運業(yè)正在尋找替代燃料

《瑞典日報》3月30日報道，航空公司Bra與能源公司Skellefte? kraft、Skellefte?市開展合作，希望同英國的氫電飛機開發(fā)商Zeroavia一起開發(fā)一種新的氫動力飛機飛行系統(tǒng)

麻省理工學院電動汽車團隊(MIT EVT)是一個由學生運營的團隊，十多年來一直專注于圍繞電動汽車的創(chuàng)新，目前正與斗山移動創(chuàng)新-Doosan Mobility innovation (DMI)合作，旨在建造一款氫動力摩托車，以擴大小型燃料電池技術(shù)的能力

3月25日，由中國工程院院士楊鳳田倡導的首款四座氫內(nèi)燃機飛機驗證機在沈陽某機場完成首飛，此飛機搭載一汽集團基于紅旗汽油機研發(fā)的國內(nèi)首款2.0L零排放增壓直噴氫內(nèi)燃機，是我國自主研制的第一架以氫內(nèi)燃機為動力的通航飛機。該飛機是2021年開始開展項目研制工作。在遼寧通用航空研究院研制的銳翔系列電動飛機的基礎(chǔ)上，遼寧通用航空研究院和一汽研發(fā)總院、哈爾濱工業(yè)大學等單位密切合作，組成以楊鳳田院士領(lǐng)銜的技術(shù)團隊開展氫內(nèi)燃機在航空...

技術(shù)集團W?rtsil?和WEC Energy Group成功測試了W?rtsil?發(fā)動機在25%體積氫氣混合燃料上運行的能力。這些測試于2022年10月完成，在WEC能源集團位于美國密歇根州的55 MW A.J. Mihm發(fā)電廠進行，使用未經(jīng)改裝的W?rtsil? 50SG發(fā)動機

EXXACT Robotics在2023年世界FIRA上發(fā)布了世界上第一臺自動氫動力葡萄園拖拉機，這臺概念車是汽油和柴油的零排放替代品，不會犧牲工作效率或性能

德國巴伐利亞州經(jīng)濟事務(wù)、區(qū)域發(fā)展和能源部主辦了一次氫能峰會。芬特(Fendt)在那里首次展示了氫拖拉機的原型

氫能具有可再生、可儲運的優(yōu)點，但多年來美國氫能發(fā)展緩慢，拜登政府發(fā)布氣候政策后刺激了大量氫能投資，目前美國氫能發(fā)展取得一定突破

3月18日，永安行科技股份有限公司(簡稱“永安行”，603776.SH)對外發(fā)布微型太陽能制充氫一體機，該機器由注水口、氫能棒充氫艙、電解槽、氫水分離器等部件構(gòu)成，采用太陽能電解水制氫技術(shù)，用于解決消費者使用氫能自行車等氫能終端產(chǎn)品充氫用氫難的問題

3月17日，國內(nèi)首艘入級中國船級社(CCS)的500kw氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”下水儀式在江龍船艇中山科技園隆重舉行。

3月15日，國家能源局印發(fā)了《2023年能源行業(yè)標準計劃立項指南》。據(jù)悉：2023年氫能領(lǐng)域設(shè)置了專項標準立項計劃中，包括基礎(chǔ)與安全、氫制備、氫儲存和輸運、氫加注、氫能應(yīng)用和其他方面的規(guī)劃在列。

目前全球80%的能源需求是由化石燃料滿足的，如汽油、柴油、航空燃料、煤油和船用燃料油，這些燃料會向大氣中排放大量的二氧化碳和其他有害污染物

H2Accelerate合作組織今天證實，其成員已經(jīng)為他們的兩個主要計劃獲得了資金：在連接歐洲的設(shè)施下部署8座重型加氫站，以及由清潔氫伙伴關(guān)系資助的150輛燃料電池卡車項目