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氫燃料電池

關(guān)注
向綠色物流繼續(xù)延伸:DHL測試長途氫燃料貨運(yùn)卡車

向綠色物流繼續(xù)延伸:DHL測試長途氫燃料貨運(yùn)卡車

11月24日消息,據(jù)外媒報(bào)道,德國郵政集團(tuán)DHL快遞正在測試長途氫燃料貨運(yùn)卡車,用以推動(dòng)低碳?xì)淙剂现乜ㄔ谖锪黝I(lǐng)域的應(yīng)用。據(jù)悉,蘋果公司是此測試項(xiàng)目的首家服務(wù)客戶,DHL將與蘋果合作駕駛測試車輛往返于荷蘭布雷達(dá)市與比利時(shí)布魯塞爾市。
11-25
瞄準(zhǔn)氫能和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè) 湖北新增2家技術(shù)創(chuàng)新中心

瞄準(zhǔn)氫能和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè) 湖北新增2家技術(shù)創(chuàng)新中心

11月9日,記者從湖北省科技廳獲悉,為進(jìn)一步強(qiáng)化優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),該省新增湖北省氫能技術(shù)創(chuàng)新中心和湖北省汽車信息安全技術(shù)創(chuàng)新中心2家省級技術(shù)創(chuàng)新中心,發(fā)力氫能和智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
發(fā)展氫能正當(dāng)其時(shí)

發(fā)展氫能正當(dāng)其時(shí)

我國對于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常重視。作為新能源的重要發(fā)展方向,氫能產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展期。從中央到地方,關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和布局正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。例如,成立了國家級產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——中國氫能聯(lián)盟,并給予了相應(yīng)的政策、經(jīng)濟(jì)支持,支持力度逐步提升。而在積極響應(yīng)雙碳目標(biāo)背景下,各地政府和企業(yè)已將目光瞄準(zhǔn)氫能領(lǐng)域。目前我國有20多個(gè)省級市、40多個(gè)地級市推出了60多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。可以預(yù)見,氫能作為未來清潔能源的重要組成部分,將在新能源消納、交通運(yùn)輸領(lǐng)域、碳減排等方面發(fā)揮重要作用。
11-18
追求純電動(dòng)汽車的大趨勢下 豐田逐夢氫燃料車

追求純電動(dòng)汽車的大趨勢下 豐田逐夢氫燃料車

當(dāng)聯(lián)合國氣候大會(huì)代表周末在英國格拉斯哥展開討論時(shí),豐田汽車公司首席執(zhí)行官正在日本駕駛一輛處于實(shí)驗(yàn)階段的氫燃料汽車賽車。他說,這種汽車可以保住幾百萬汽車業(yè)工作崗位。
11-17
山東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目建成

山東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目建成

11月10日,據(jù)中國石化新聞辦消息,近日由中國石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——青島市氫能資源基地項(xiàng)目建成。該項(xiàng)目氫氣年產(chǎn)能力為2250噸,預(yù)計(jì)今年12月底投產(chǎn)。投產(chǎn)后,將徹底解決青島市燃料電池用氫來源問題,有效提高山東省氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)能力,促進(jìn)山東氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,助力打造“東方氫島”。
氫燃料電池電堆全自主研發(fā) 上汽通用五菱氫能源汽車亮相

氫燃料電池電堆全自主研發(fā) 上汽通用五菱氫能源汽車亮相

11月8日,據(jù)五菱汽車官方消息,今日,上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動(dòng)試制車正式亮相。據(jù)介紹,2019年,上汽通用五菱就已經(jīng)啟動(dòng)了氫燃料電池汽車的開發(fā)工作,并于2020年完成了第一輛氫燃料電池功能樣車的搭建。今年9月,上汽通用五菱與武漢理工大學(xué)、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室形成氫燃料電池汽車產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略同盟,成功完成了新一代氫燃料電池汽車的研發(fā)。
11-08
氫能市場,是一將功成萬骨枯的戰(zhàn)場,還是天地任遨游的藍(lán)海

氫能市場,是一將功成萬骨枯的戰(zhàn)場,還是天地任遨游的藍(lán)海

美錦能源成敗尚未可知,但先發(fā)者的價(jià)值,會(huì)在終局被人記住。
高技術(shù)司組織召開氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展系列座談會(huì)

高技術(shù)司組織召開氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展系列座談會(huì)

為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院有關(guān)部署,推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,近日,高技術(shù)司組織召開系列座談會(huì),邀請工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、國資委、市場監(jiān)管總局、國家能源局等部門,以及市場機(jī)構(gòu)和專家學(xué)者,圍繞氫能制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注以及終端利用等全產(chǎn)業(yè)鏈。分析研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢,深入探討氫能產(chǎn)業(yè)合理布局、有序推進(jìn)多元化示范應(yīng)用、構(gòu)建清潔低碳供給體系、制定完善行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等事宜。
Nikola和TC能源公司合作 計(jì)劃推廣部署氫能源基礎(chǔ)設(shè)施

Nikola和TC能源公司合作 計(jì)劃推廣部署氫能源基礎(chǔ)設(shè)施

現(xiàn)階段當(dāng)我們談到綠色環(huán)保汽車的時(shí)候,腦海中浮現(xiàn)的場景就是那些使用鋰電池的汽車和卡車。但綠色環(huán)保汽車并不局限于此,氫燃料電池也是未來重要的發(fā)展方向。目前限制氫燃料電池汽車推廣和商業(yè)化的瓶頸是目前全球大部分地區(qū)缺乏氫燃料的基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)在,一家名為 Nikola 的公司嘗試應(yīng)對這個(gè)挑戰(zhàn),此前它已經(jīng)制造了以氫氣為燃料的半掛卡車。
豐田Mirai氫燃料電池車憑借845英里的零排放之旅創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄

豐田Mirai氫燃料電池車憑借845英里的零排放之旅創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄

據(jù)外媒CNET報(bào)道,豐田Mirai氫燃料電池車憑借其在南加州完成的845英里零排放之旅創(chuàng)下新的吉尼斯世界紀(jì)錄:這是燃料電池汽車在不加氫的情況下行駛的最遠(yuǎn)距離。
10-09
國際氫能日,燕山石化氫能叉車加注示范站投用

國際氫能日,燕山石化氫能叉車加注示范站投用

10月8日是國際氫能日,中國石化燕山石化氫能叉車加注示范站在這一天建成投用。投用后,示范站可為公司37輛氫燃料電池叉車加注氫氣,成為目前國內(nèi)一次投用數(shù)量最多的氫能叉車示范應(yīng)用項(xiàng)目,將在生產(chǎn)輔助用車領(lǐng)域開創(chuàng)氫能應(yīng)用新場景,引領(lǐng)氫能應(yīng)用新突破。
陜西著力打造千億級氫能產(chǎn)業(yè)集群

陜西著力打造千億級氫能產(chǎn)業(yè)集群

7月,陜西省篩選出6大支柱14個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的23條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈,氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧渲兄唬⒂墒〖壊块T領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”。推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展有新突破,打造千億級氫能產(chǎn)業(yè)集群,是陜西在“雙碳”目標(biāo)要求下,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、加速能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
SK集團(tuán)與普拉格能源成立合資企業(yè),加速布局氫能源

SK集團(tuán)與普拉格能源成立合資企業(yè),加速布局氫能源

韓國SK集團(tuán)和普拉格能源表示,他們已經(jīng)成立了一家合資企業(yè),計(jì)劃2024年之前在韓國建設(shè)超級工廠,大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池和電解槽系統(tǒng),供應(yīng)韓國國內(nèi)和亞洲市場。
10-07
華北地區(qū)最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目成功投產(chǎn)

華北地區(qū)最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目成功投產(chǎn)

9月28日,記者從中國石化新聞辦獲悉,近日華北地區(qū)最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——中國石化天津石化燃料電池氫氣項(xiàng)目成功投產(chǎn),一次開車成功并順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品,氫氣純度達(dá)99.999%。該項(xiàng)目氫氣年產(chǎn)能力達(dá)2250噸,可滿足目前天津市全部加氫站的用氫需求,有效提高華北地區(qū)氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)能力,促進(jìn)天津氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
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燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
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