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當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，法國(guó)交通部長(zhǎng)伊麗莎白·鮑恩在接受電視臺(tái)采訪時(shí)表示，新交通法案將支持2040年禁止化石燃料汽車的計(jì)劃。雖然法國(guó)的態(tài)度斬釘截鐵，但并不是最激進(jìn)的。在環(huán)保和低碳的雙重訴求下，荷蘭和挪威最為激進(jìn)，表示將于2025年將禁售所有的傳統(tǒng)燃油車;德國(guó)則把禁售時(shí)間定為2030年，印度也公布了2030年的年限。

法國(guó)最高行政法院Conseil d'Etat駁回了對(duì)480MW圣納澤爾海上風(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)許可的上訴。這意味著該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)階段所需的所有行政許可證現(xiàn)已得到保障。法國(guó)EDF集團(tuán)的子公司EDF Renewables和北美能源基礎(chǔ)設(shè)施公司Enbridge正在通過法國(guó)Eolien Maritime公司(EMF)開發(fā)該項(xiàng)目。

法國(guó)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商RTE周三表示，法國(guó)擁有足夠的發(fā)電容量來滿足其夏季的電力需求。并且，由于核反應(yīng)堆和太陽能電力創(chuàng)紀(jì)錄的輸出，法國(guó)將成為保持凈電力出口商的地位。

獨(dú)立開發(fā)商Aquind日前宣布，在7月4日之前對(duì)英格蘭南部海岸的樸茨茅斯和法國(guó)北海岸的諾曼底之間建設(shè)一個(gè)2吉瓦的電力互聯(lián)項(xiàng)目Aquind Interconnector進(jìn)行招標(biāo)。

法國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)周一表示，法國(guó)政府將排除降低電價(jià)的增值稅，但將在下一年審查國(guó)家控制的公用事業(yè)EDF的監(jiān)管關(guān)稅的計(jì)算方法。在政府阻止數(shù)月上漲以安撫黃背心抗議活動(dòng)以應(yīng)對(duì)高昂的生活成本之后，受監(jiān)管的電力價(jià)格本月上漲了5.9% - 這是多年來最大幅度的增長(zhǎng)。

阿特斯陽光電力集團(tuán)(Canadian Solar Inc.，NASDAQ:CSIQ，以下簡(jiǎn)稱“阿特斯”)2019年5月29日發(fā)布新聞公告，宣布公司和法國(guó)電力公司(EDF)旗下可再生能源北美分公司Renewables North America簽署了一項(xiàng)長(zhǎng)期組件供應(yīng)協(xié)議。

Voltalia表示，這是法國(guó)第一個(gè)介于電力生產(chǎn)商和大型私營(yíng)能源消費(fèi)者之間的PPA。盡管近幾個(gè)月來已經(jīng)宣布了幾筆類似的交易，但Voltalia的這份合同是迄今為止在法國(guó)簽署的唯一一份PPA雙邊協(xié)議。開發(fā)商尚未披露Boulanger將從其設(shè)施購(gòu)買電力的價(jià)格，該設(shè)施預(yù)計(jì)將于2022年并網(wǎng)，但零售商已經(jīng)通過獨(dú)家合作協(xié)議承諾優(yōu)先購(gòu)買Voltalia開發(fā)的風(fēng)能和太陽能發(fā)電站的電力。

電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，使汽車行業(yè)進(jìn)入深度變革期，而對(duì)于汽車物流來說，亦面臨著新的改變和挑戰(zhàn)。作為全球知名的汽車物流服務(wù)供應(yīng)商，在近日的一次媒體發(fā)布會(huì)上，多次提到了新能源汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并表示此領(lǐng)域?qū)⑹俏磥砥髽I(yè)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)重點(diǎn)。

電動(dòng)車研討會(huì)32(EVS32)會(huì)議是全球最大的電動(dòng)交通會(huì)議之一。會(huì)上，奧弗涅 - 羅納 - 阿爾卑斯地區(qū)，米其林，ENGIE，和法國(guó)國(guó)土銀行已正式化他們?cè)贖ympulsion公司作出的承諾，這些公司和組織的任務(wù)是在法國(guó)部署可再生氫氣流動(dòng)項(xiàng)目：Zero Emission Valley。

世界銀行向幾政府提供5000美元的混合貸款，其中，50%為無償贈(zèng)送、50%為優(yōu)貸。法國(guó)援外署向幾政府提供5000萬歐元(約折合5500萬美元)的優(yōu)貸;兩筆貸款合計(jì)1.05億美元。

從員工結(jié)構(gòu)優(yōu)化到出售鉆井平臺(tái)，從高層換帥傳聞到盈利大幅下滑，斯倫貝謝正在經(jīng)歷一場(chǎng)命運(yùn)的博弈。繼威德福申請(qǐng)破產(chǎn)重組之后，“四大油服”之一的斯倫貝謝近日也出現(xiàn)了一則“爆炸性”的新聞。據(jù)報(bào)道，斯倫貝謝將正式關(guān)閉位于美國(guó)得克薩斯州的一處產(chǎn)品服務(wù)與物流服務(wù)基地，并計(jì)劃裁員142人。

德國(guó)博世集團(tuán)與瑞典Powercell共同宣布，聯(lián)手開發(fā)電動(dòng)車燃料電池技術(shù)，也凸顯德國(guó)希望在新能源汽車技術(shù)方面多路出擊，以占據(jù)市場(chǎng)主動(dòng)。專家認(rèn)為，近兩年來，德國(guó)政府將人工智能、智能駕駛、新能源汽車等行業(yè)列為未來德國(guó)提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)領(lǐng)域。此外，阿特邁爾對(duì)電動(dòng)車電池項(xiàng)目也相當(dāng)積極。

法國(guó)法馬通公司表示，該公司的兩個(gè)完整的增強(qiáng)型耐事故核燃料組件將于2021年2月放入美國(guó)卡爾弗特懸?guī)r核電站。這是迄今為止第四份耐事故核燃料測(cè)試合同，將在第四種類型反應(yīng)堆開展測(cè)試。在法馬通最先進(jìn)的M5鋯合金包殼上添加了先進(jìn)的鉻涂層，提高了高溫抗氧化性，并減少了失去冷卻劑時(shí)產(chǎn)生的氫氣。鉻涂層還大幅減少蠕變，以保持可冷卻的幾何形狀，并具有機(jī)械性能，為操縱員提供更多的響應(yīng)時(shí)間。

法國(guó)的光伏發(fā)電目標(biāo)是到2023年達(dá)到20GW，而意大利的目標(biāo)是到2030年達(dá)到50GW。

法德兩國(guó)已總計(jì)經(jīng)撥款19億美元支持公司聯(lián)盟，從而減少歐洲汽車制造商對(duì)亞洲供應(yīng)商的依賴，并保護(hù)因減少內(nèi)燃機(jī)的使用而對(duì)就業(yè)造成的影響。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部一名發(fā)言人表示，法德兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)部向歐盟的執(zhí)行機(jī)構(gòu)提交了一份意向書，希望獲得其暫時(shí)批準(zhǔn)，但意向書中并未提到兩國(guó)期望得到國(guó)家補(bǔ)助的具體金額。