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第二屆中日韓碳中和論壇成功舉辦

第二屆中日韓碳中和論壇成功舉辦

當?shù)貢r間7日,中日韓合作秘書處(簡稱“秘書處”)、聯(lián)合國亞洲及太平洋經(jīng)濟社會委員會(簡稱“亞太經(jīng)社會”)和聯(lián)合國秘書長辦公廳氣候行動小組共同舉辦第二屆中日韓碳中和論壇,分享中日韓三國碳中和政策實踐,探尋碳中和轉型方面合作
02-08
印尼總統(tǒng)有信心獲得特斯拉的投資,韓國、加拿大落選?

印尼總統(tǒng)有信心獲得特斯拉的投資,韓國、加拿大落選?

自2020年以來,印尼一直在爭取特斯拉在當?shù)赝顿Y電池和汽車制造業(yè),以利用其豐富的鎳礦石儲備,而該國總統(tǒng)可謂是合作的積極推動者
韓國向土耳其提交新核電項目提案

韓國向土耳其提交新核電項目提案

韓國電力公司(KEPCO)周二表示,它已經(jīng)向土耳其提交了一份初步建議,希望參與在這個歐洲國家建設四座核電站的項目
02-01
韓國三大電動汽車電池制造商預計今年積壓訂單超1000萬億韓元

韓國三大電動汽車電池制造商預計今年積壓訂單超1000萬億韓元

韓國三大電動汽車電池制造商LG新能源、三星SDI和SK On的2023年營業(yè)利潤總和將超過5萬億韓元
01-30
日本和韓國買家與俄羅斯LNG項目續(xù)簽長期協(xié)議

日本和韓國買家與俄羅斯LNG項目續(xù)簽長期協(xié)議

由于LNG價格現(xiàn)在更高,而且許多長期亞洲買家已經(jīng)續(xù)簽了協(xié)議,薩哈林2號LNG項目2023年的收入可能會比俄烏危機發(fā)生前翻一番
01-28
韓媒:韓政府敦促日本就核污水排海采取負責任措施

韓媒:韓政府敦促日本就核污水排海采取負責任措施

據(jù)韓聯(lián)社報道,日本福島核電站最早今春排污入海,韓國外交部27日表示,韓方一直在要求日方采取負責任的措施
01-28
日媒:亞洲電動汽車市場競爭愈演愈烈

日媒:亞洲電動汽車市場競爭愈演愈烈

《日本經(jīng)濟新聞》預測,電動汽車(EV)將在2023年的亞洲消費中扮演主角
01-19
韓國今年電動汽車補貼政策延遲發(fā)布 或因政策調(diào)整遭進口車業(yè)界反對

韓國今年電動汽車補貼政策延遲發(fā)布 或因政策調(diào)整遭進口車業(yè)界反對

韓國環(huán)境部當日表示,原定于12日在經(jīng)濟長官會議上審議的2023年電動車補貼改編方案,因需與利害關系方進一步協(xié)商,故暫不提
01-18
韓企與阿聯(lián)酋將啟動7.5萬億韓元規(guī)模能源、新產(chǎn)業(yè)項目合作

韓企與阿聯(lián)酋將啟動7.5萬億韓元規(guī)模能源、新產(chǎn)業(yè)項目合作

以韓國總統(tǒng)尹錫悅對阿聯(lián)酋進行國事訪問為契機,國內(nèi)主要企業(yè)和機構決定與阿聯(lián)酋進行61億美元(約合7.5萬億韓元)規(guī)模的能源、軍工和新產(chǎn)業(yè)項目合作
韓媒:韓國計劃2036年將核電及可再生能源發(fā)電比重各升至三成

韓媒:韓國計劃2036年將核電及可再生能源發(fā)電比重各升至三成

韓國計劃到2036年把核電和可再生能源發(fā)電比重各升至30%以上,煤炭和液化天然氣(LNG)發(fā)電比重分別降至15%和10%以下
01-13
韓國企業(yè)變身拜登光伏“白武士” 投資 25 億美元擴張佐治亞州產(chǎn)能

韓國企業(yè)變身拜登光伏“白武士” 投資 25 億美元擴張佐治亞州產(chǎn)能

1月11日周三,韓國韓華集團宣布旗下光伏太陽能公司 Qcells 將投資 25 億美元擴張美國佐治亞州的產(chǎn)能,也使得拜登政府備受質(zhì)疑的光伏愿景迎來了難得的好消息
01-12
韓國推進太陽能電池板回收計劃

韓國推進太陽能電池板回收計劃

日前,在韓德洙總理召開的部長級會議上,韓國工業(yè)、貿(mào)易和能源部(MOTIE)批準了一項太陽能電池板回收計劃
01-11
LG新能源或將向豐田汽車供應動力電池

LG新能源或將向豐田汽車供應動力電池

韓國電池制造商LG新能源與豐田汽車進行談判,或將向豐田汽車供應電動汽車動力電池
01-11
烏干達和韓國討論核電站建設

烏干達和韓國討論核電站建設

韓國水電與核電公司(KHNP)和烏干達能源與礦產(chǎn)開發(fā)部正在討論韓國參與烏干達的核電站建設項目
01-10
“海洋垃圾制氫船”來了?韓國研制環(huán)保新概念船型

“海洋垃圾制氫船”來了?韓國研制環(huán)保新概念船型

為加快新一代綠色環(huán)保船舶技術開發(fā),搶占氫能船舶市場的制高點,韓國政府決定研制海洋垃圾制氫船,為此將斥資500億韓元(約合4000萬美元),聯(lián)合官、產(chǎn)、學、研各領域的20多家機構參與技術開發(fā)和建造,在5年內(nèi)完成這一項目
01-10
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