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不久前，國家能源局在京召開新聞發(fā)布會，分析了上半年能源形勢。會上提到目前我國“電能替代”深入推進，今年上半年全國累計完成電能替代量約980億千瓦時，占全社會用電量的2.9%。其中新能源汽車應用方面效果顯著，截至6月底，我國累計建成充電樁達100.2萬個，已建成全球最大規(guī)模的電動汽車充電設施網(wǎng)絡。這是否意味著我國的充電樁產業(yè)已經(jīng)發(fā)展得很成熟了呢?

我國新能源汽車市場飛速發(fā)展，但充電設施的建設與運營不足仍舊是制約其發(fā)展的痛點之一。同時，新能源汽車補貼從2019年6月底已經(jīng)開始實施新政：補貼從今年開始已經(jīng)腰斬，直至2020年取消。最終將轉向充電等基礎設施領域。在此背景下，今年以來，不少資本開始掘金充電市場，有傳統(tǒng)車企，有造車新勢力，有大型房企，也有能源巨頭跨界，新能源汽車充電市場硝煙彌漫。

最近，由南瑞集團有限公司主導發(fā)起的《電動汽車充電漫游服務信息交互 第1部分 通用要求》(IEC 63119-1:2019)正式發(fā)布并出版。這是世界上首個電動汽車充電服務領域標準，也是南瑞集團繼主導電動汽車電池更換系統(tǒng)標準發(fā)布后，在電動汽車充換電領域取得的又一豐碩成果，這不由得不說是電動汽車在充換電領域標準方面的一大進步。充換電設施是發(fā)展電動汽車的重要基礎。早在2017年2月，國際電工委員會批準立項，同時IEC TC69決定成立第九工作組(WG9)，...

《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》(以下簡稱《辦法》)經(jīng)省政府審議通過并印發(fā)實施。《辦法》的出臺有助于加快我省電動汽車充電基礎設施(以下簡稱“充電基礎設施”)建設，促進國家生態(tài)文明試驗區(qū)戰(zhàn)略實施。

廣西首批綜合能源服務站26日在柳州市正式投入運營。綜合能源服務站集快充、洗車、休息服務于一體，解決新能源汽車車主充電焦慮，支撐該市新能源汽車發(fā)展。由南方電網(wǎng)廣西柳州市供電局總投資3000萬元在柳州市柳北區(qū)、柳南區(qū)建設2個綜合能源服務站。該服務站集直流快充、光伏及儲能技術運用于一體，是廣西目前投資最大、車位最多、技術最先進、功能最完善的綜合能源服務站。據(jù)柳州供電局供電服務中心專責高亨介紹，綜合能源服務站建成120KW一...

7月28日，國家電網(wǎng)與恒大集團各持股50%合資成立的“國網(wǎng)恒大智慧能源服務公司”正式揭牌，并與碧桂園、萬科、恒大、融創(chuàng)等龍頭房企在深圳恒大總部簽訂服務合作協(xié)議。分析認為，國網(wǎng)恒大正式成立，并與龍頭房企合作推進社區(qū)充電樁建設，將有效解決充電難題，助力新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展，為國家能源戰(zhàn)略提供助力。

EVLW2019第三屆中國國際新能源汽車輕量化大會2018-2019年度中國新能源汽車輕量化行業(yè)創(chuàng)新力企業(yè)評選【大會背景】早在2016年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》，已將輕量化列為新能源汽車發(fā)展的七大技術路線圖之一。該路線圖提出到2030年汽車單車用鋁量超過350kg，單車使用鎂合金45kg，碳纖維使用量占車重5%。中國制造2025規(guī)劃要求，到2020年通過高強度鋼、鋁鎂合金等復合材料在汽車上的應用，實現(xiàn)平均整車減重目標5%至20%。另外，就現(xiàn)...

ETMT2019第三屆中國國際新能源汽車熱管理技術大會2018-2019年度中國新能源汽車熱管理行業(yè)創(chuàng)新力企業(yè)評選【時間/地點】2019年10月24-25日中國·上海【大會背景】過去十年，全球新能源汽車完成了從0到1%的滲透，已進入高速發(fā)展期。在國內，新能源汽車被列為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，從直接的補貼政策到市場化驅動的雙積分政策，新能源汽車一直以來受到相關政府部門的堅定支持。在海外， 特斯拉作為引領者，推動汽車行業(yè)向電動化、智能化發(fā)展，傳統(tǒng)主流車...

中國南方電網(wǎng)有限責任公司廣東佛山供電局致力于完善電網(wǎng)網(wǎng)架，強化電網(wǎng)結構，構建堅強電網(wǎng)。按照計劃，該局今年將投入50億元升級電網(wǎng)，使供電可靠性進一步提升。

「EVLW2019第三屆中國國際新能源汽車輕量化大會」【大會背景】早在2016年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》，已將輕量化列為新能源汽車發(fā)展的七大技術路線圖之一。該路線圖提出到2030年汽車單車用鋁量超過350kg，單車使用鎂合金45kg，碳纖維使用量占車重5%。中國制造2025規(guī)劃要求，到2020年通過高強度鋼、鋁鎂合金等復合材料在汽車上的應用，實現(xiàn)平均整車減重目標5%至20%。另外，就現(xiàn)階段新能源汽車的發(fā)展情況來說，續(xù)航里程短已經(jīng)成為制...

現(xiàn)在購買純電動汽車，汽車主機廠都會贈送一個慢充樁，并負責幫車主安裝，從充電樁到安裝，都是免費的。用戶需要做的，就是擁有一個專屬的車位，去供電局申請，再通過物業(yè)的審批。其他都還好說，停車位是個大問題。

Guangzhou International Electric Vehicle Supply Equipments Expo 2020

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測，2019年我國新能源汽車銷量將達到160萬輛，同比增長30%。這一數(shù)據(jù)背后是充電基礎設施“體量”爆發(fā)。據(jù)悉，截至2019年6月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為100.2萬臺，突破百萬。截至7月中旬，包括傳統(tǒng)車企、加油站、出行公司、支付方式等多行業(yè)的投資者宣布了新布局計劃。一時間，充電行業(yè)被“炒”得火熱。到底哪種才是符合中國市場的充電模式呢?

7月16日，恒大集團與國家電網(wǎng)正式成立國網(wǎng)恒大智慧能源服務公司，雙方各持股50%。合資公司將聚焦社區(qū)智慧充電等新能源汽車業(yè)務，包括社區(qū)智能充電樁建設運營、智能充電樁銷售以及社區(qū)增值服務。雙方將充分發(fā)揮技術、資源優(yōu)勢，有望將新能源汽車充電難題各個擊破。

由寧夏銀利電氣股份有限公司為一家知名新能源汽車企業(yè)新一代純電動汽車平臺研發(fā)的40KW車載充電機諧振變壓器，樣品運行驗證合格后，日前正式接到3個批次的小批量訂單。