動力電池
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2020年中國鋰電池出貨量為143GWh 同比增長22%
2020年，盡管鋰電池行業發展面臨一系列不利的外部條件，如新冠疫情持續、宏觀經濟下行、全球貿易壁壘加劇等，但我國鋰電池行業仍獲得了快速發展。尤其是下游應用市場爆發，有力地帶動了鋰電池市場的增長。根據《2021年中國鋰電池行業調研分析報告》，我們對2020年的中國鋰電池市場進行了全面梳理。
03-27
國產電池制造商比克電池率先發布4680圓柱電池
3月19日，國產電池制造商比克電池率先發布4680圓柱電池，提前于電動車制造商特斯拉的進度。比克電池副總裁李丹透露，4系列（直徑46mm電池產品）目前主要是定制，也就是聯合開發為主，明年年底做成量產型的標品，今年下半年就可以對非定制化的客戶送樣。
03-22
140億美元！瑞典電池制造商Northvolt獲大眾動力電池大單！
早在2019年就從高盛和大眾汽車領投的投資者那里融資10億美元的瑞典電池制造商Northvolt，已經與大眾汽車簽訂了未來10年140億美元的電池大單。這次大手筆的購買清除了一些關于大眾汽車將從哪里獲得電池的問題，該汽車制造商將在2025年達到150萬輛電動汽車的生產能力。
03-16
磷酸鐵鋰裝車量大漲2826%！
3月11日，中國汽車工業協會舉辦了2021年3月信息發布會。發布會上，披露的2月動力電池月度信息顯示，在動力電池裝車領域，磷酸鐵鋰電池漲勢迅猛，遠超三元鋰電池的裝車輛。從兩大明爭暗斗已久的技術路線看，磷酸鐵鋰的生命力越發旺盛，成為動力電池市場上的王者。
03-13
俄羅斯找到一種將容量增至三倍的電池新材料
據外媒報道，近日，來自俄羅斯的科學家們通過對一種新型材料的實驗找到了一種能擁有大量具有前景的性能優勢--尤其是能提供目前解決方案的三倍容量--的電池設計。這一突破來自于鏤空納米球取代電池電極的材料，這樣做的好處是設備不僅能保持更多的電荷而且能在相當長的一段時間內保持穩定。
03-12
歐盟目標：到2025年每年生產至少700萬輛電動汽車所需的電池
德國和法國的經濟部長以及歐盟委員會副主席馬羅斯·塞夫科維奇（Maros Sefcovic）周四在德國《商報》（Handelsblatt）的一篇文章中寫道，歐盟的目標是到2025年每年生產至少700萬輛電動汽車所需的電池。
03-12
通用汽車(GM)宣布新合資EV動力電池企業
據外媒The Verge報道，通用汽車(GM)宣布跟SolidEnergy Systems成立一家新合資企業。SolidEnergy Systems是麻省理工學院(MIT)分拆出來的一家公司，專注于提高鋰離子電池的能量密度。兩家公司計劃在2023年之前在馬薩諸塞州的沃本建立一個測試工廠，將用于生產高容量的預生產電池。
03-12
特斯拉在純電車行業內具有巨大領先優勢，擁有行業最低成本
據報道，美國特斯拉是全球純電車和自動駕駛領域的標桿企業，和對手相比具有顯著優勢。最新的一份研究報告指出，在鋰電池成本上，特斯拉在純電車行業內具有巨大領先優勢，擁有行業最低成本，這種優勢還將延續十年。
03-11
動力電池與底盤高度集成是大勢所趨？
在不久前落下帷幕的第十屆全球新能源汽車大會上，寧德時代中國區乘用車解決方案部總裁項延火透露，該公司將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cellto Chassis）電池技術。
03-06
兩會前瞻 | 盤點兩會代表的儲能 +新能源汽車提案
碳中和、碳達峰確定目標下，在此過程中扮演重要角色的鋰電池發展迅猛。2021年全國兩會召開在即，圍繞鋰電池、新能源汽車、儲能相關的提案也備受關注。
03-04
兩會前瞻 | 網易丁磊：推動新能源汽車電池標準化
3月3日，全國政協委員、網易公司首席執行官丁磊在今年兩會提案中圍繞數字文化強國建設和重點民生建言獻策，涉及數字文旅高質量發展、數字音樂文化傳承、新能源汽車電池標準化等多個方面。
03-04
我國新能源、芯片、5G等產業發展形勢如何？——工信部回應熱點話題
田玉龍認為，在完善的制造體系、強大的配套能力和巨大的市場潛力有力支撐下，2021年，我國工業經濟發展趨勢總體向好，但也面臨挑戰，全球疫情走勢、經濟形勢仍具有不確定性，全球產業鏈供應鏈也存在斷供、斷鏈風險。
03-03
中國企業在關鍵材料上的技術突破，不僅讓動力電池這顆“心臟”更加強勁
動力電池，被稱為新能源汽車的“心臟”。10多年技術儲備，3年攻關，一朝突破……這是一家中國企業為研制動力電池的關鍵材料單晶三元材料而走過的歷程。中國企業在關鍵材料上的技術突破，不僅讓動力電池這顆“心臟”更加強勁，也充分彰顯了我國新能源汽車產業蓬勃發展的好勢頭。
03-01
2021年動力電池產業將如何發展?
智能電動汽車正以一往無前的態勢發展。作為電動汽車核心動力源的動力電池，也在這樣的大趨勢下迎來一個又一個的利好。2020年是電動汽車從政策驅動向市場驅動的轉折之年，動力電池產業也處于蛻變之中。
02-28
