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我國高技術(shù)及裝備制造業(yè)用電量大幅增長

8月30日，中國自主品牌新能源乘用車輛首次批量從云南畹町口岸出口緬甸

就像手機(jī)可以無線充電一樣，法國鋪設(shè)了一條能給電動(dòng)汽車無線充電的高速公路，并預(yù)計(jì)于今年9月進(jìn)行測試

成立十周年之際，威睿公司再次亮相《新聞聯(lián)播》，不斷尋求三電技術(shù)突破與創(chuàng)新，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2023（第二屆）農(nóng)村能源發(fā)展大會(huì)暨清潔能源裝備展覽會(huì)于6月16日在鄭州國際會(huì)展中心盛大召開，國家電網(wǎng)公司副總工程師兼市場營銷部(農(nóng)電工作部、鄉(xiāng)村振興辦)主任李明在開幕式上作《服務(wù)分布式光伏發(fā)展與新能源汽車下鄉(xiāng)促進(jìn)農(nóng)村能源低碳轉(zhuǎn)型和鄉(xiāng)村振興》的主題報(bào)告。

外貿(mào)“新航線”：新能源汽車出口運(yùn)輸需求大增，“造大船”成新訂單主流

日前從中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟了解到最新信息：今年前兩個(gè)月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，其中2月份，新能源汽車動(dòng)力電池裝車量同比保持高位增長。

隨著新能源行業(yè)近年來的快速發(fā)展，與新能源有關(guān)的原材料價(jià)格在此前也一路走高。有著“白色石油”之稱的鋰由于是制作鋰電池的必要材料，價(jià)格更是突飛猛漲。按去年11月份市場最高價(jià)計(jì)算，一噸碳酸鋰的價(jià)格來到了60萬元。不過在進(jìn)入2023年后，碳酸鋰的價(jià)格快速回落，這對(duì)國內(nèi)的新能源行業(yè)可以說是一個(gè)重大利好

2023年2月13日，極氪智能科技有限公司(以下簡稱“極氪”)宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。本輪融資由知名自動(dòng)駕駛科技公司Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授、寧德時(shí)代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態(tài)伙伴參投

1月30日，比亞迪發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過4200億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元-170億元，同比增長425.42%-458.26% 。扣非后歸母凈利潤151億元-163億元，同比增長1103.55%-1199.20%。基本每股收益為5.5元/股-5.84元/股，2021年同期則為1.06元/股。

1月17日，印度尼西亞海事和投資協(xié)調(diào)部長Luhut Pandjaitan表示，印度尼西亞正與中國汽車制造商比亞迪集團(tuán)(BYD Group)和美國汽車制造商特斯拉敲定在該國投資建設(shè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)設(shè)施的協(xié)議。