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氫燃料電池汽車新聞

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未來韓國大力發(fā)展氫燃料電池汽車,引領(lǐng)全球氫能市場(chǎng)發(fā)展

未來韓國大力發(fā)展氫燃料電池汽車,引領(lǐng)全球氫能市場(chǎng)發(fā)展

韓國總統(tǒng)文在寅近日在蔚山市政府大樓發(fā)布?xì)淠芙?jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖,宣布韓國將大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),引領(lǐng)全球氫能市場(chǎng)發(fā)展。根據(jù)該路線圖,韓國政府計(jì)劃到2019年底,在國內(nèi)普及4000輛以上氫燃料電池汽車;到2025年,建立年產(chǎn)量達(dá)10萬輛氫燃料電池汽車的生產(chǎn)體系;到2040年,將分階段生產(chǎn)620萬輛氫燃料電池汽車,而韓國目前僅有氫燃料電池汽車2000輛。屆時(shí),韓國境內(nèi)氫燃料電池汽車售價(jià)有望降低50%,達(dá)到3000萬韓元左右,約合人民幣18.9萬元。韓國政府還計(jì)劃在公共...
01-22
韓國總統(tǒng)文在寅:確定氫燃料電池汽車是韓國下一代經(jīng)濟(jì)增長引擎

韓國總統(tǒng)文在寅:確定氫燃料電池汽車是韓國下一代經(jīng)濟(jì)增長引擎

韓國總統(tǒng)文在寅周二表示,韓國企業(yè)應(yīng)一起努力,共同搶占?xì)淠苋剂想姵仄囀袌?chǎng),該行業(yè)仍處于起步階段,韓國政府致力于把氫能燃料電池行業(yè)變成下一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長引擎。韓國政府會(huì)意志堅(jiān)定的支持氫能燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展,并且確定它是韓國下一代經(jīng)濟(jì)增長引擎。他在韓國貿(mào)易,工業(yè)和能源部官員的年終會(huì)議上說。因氫能燃料電池汽車的環(huán)保性,而成了近年全球性的熱門話題。它們的燃料成本比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車要低,跟電動(dòng)汽車不同的是,氫能燃料電池汽車仍處于...
12-30
2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)即將召開

2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)即將召開

2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)將于2019年 1 月20日至21日在北京召開。本次峰會(huì)由中國電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專委會(huì)、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)聯(lián)合舉辦。距離會(huì)議開幕倒計(jì)時(shí)還有30天,主辦方限量開放200個(gè)免費(fèi)參會(huì)名額,僅限業(yè)內(nèi)人士領(lǐng)取,數(shù)量有限,請(qǐng)抓緊時(shí)間。搜索微信公眾號(hào)電池聯(lián)盟 進(jìn)行報(bào)名~聯(lián)系方式:崔瑩 17630047890(同微信)本次大會(huì)將聚集國內(nèi)外燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈上下游零部件及整車制造商...
01-21
長城2022年計(jì)劃推出首款氫燃料電池汽車

長城2022年計(jì)劃推出首款氫燃料電池汽車

2018年3月,長城成為加入國際氫能委員會(huì)的首家中國汽車企業(yè),與奧迪、寶馬、戴姆勒、通用、本田、現(xiàn)代等國際著名汽車巨頭成為伙伴。這意味著,未來在氫燃料電池技術(shù)、氫能源儲(chǔ)存等領(lǐng)域,長城擁有了更多與汽車巨頭們交流合作的機(jī)會(huì)。
12-12
萬鋼: 氫燃料電池汽車商業(yè)化的三個(gè)方向

萬鋼: 氫燃料電池汽車商業(yè)化的三個(gè)方向

2018年6月28日,在清華大學(xué)舉辦的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上,嘉賓云集。此次大會(huì)由清華大學(xué)、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)與國際氫能委員會(huì)共同主辦。中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)主席徐冠華主持了此次論壇;清華大學(xué)校長邱勇、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰為論壇致辭;全國政協(xié)副主席萬鋼,中科院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高,中國工程院院士干勇,國家能源集團(tuán)總經(jīng)理、中國工程院院士凌文,液化空氣董事長兼首席執(zhí)行官、國際氫能委員...
06-29
氫燃料電池汽車商業(yè)化再進(jìn)一步 燃料電池耐久性破5000小時(shí)

氫燃料電池汽車商業(yè)化再進(jìn)一步 燃料電池耐久性破5000小時(shí)

中國氫燃料電池迎來新突破。記者獲悉,近日中科院大連化物所持股企業(yè)新源動(dòng)力股份有限公司(下稱新源動(dòng)力)所開發(fā)的HYMOD-300型車用燃料電池電堆模塊,采用高穩(wěn)定性、高性能的膜基催化層膜電極設(shè)計(jì)和高可靠性的復(fù)合雙極板
03-29
氫燃料電池汽車商業(yè)化再進(jìn)一步 燃料電池耐久性破5000小時(shí)

氫燃料電池汽車商業(yè)化再進(jìn)一步 燃料電池耐久性破5000小時(shí)

中國氫燃料電池迎來新突破。記者獲悉,近日中科院大連化物所持股企業(yè)新源動(dòng)力股份有限公司(下稱新源動(dòng)力)所開發(fā)的HYMOD-300型車用燃料電池電堆模塊,采用高穩(wěn)定性、高性能的膜基催化層膜電極設(shè)計(jì)和高可靠性的復(fù)合雙極板
03-29
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