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5月5日消息 加快汽車產業低碳轉型已成為全球“雙碳”目標的關鍵，只有通過技術創新，才能推動汽車全產業鏈條和產品全生命周期降碳、脫碳，實現真正意義上的綠色轉型。

1月30日晚，比亞迪發布2022年度業績預告，2022年營收預計將突破4200億元，這是比亞迪自上市12年以來，交出的最佳成績單。業績預告顯示，2022年比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元至170億元，同比上升425.42%～458.26%，扣非凈利潤151億元至163億元，同比上升1103.55%～1199.20%。兩項數據均創下歷史最佳。

12月6日，國際能源署(IEA)發布《可再生能源2022 》報告，文件對全球可再生能源新增裝機做出大膽預測：“預計2022年至2027年期間全球可再生能源裝機容量將增長2400吉瓦，這相當于中國目前的全部電力裝機容量部門。這一預測比上年同期高出30%。”

當前，全球新能源汽車產業發展駛入快車道，新產品新技術加快研發運用，技術創新帶動產業持續升級。作為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量，中國積極參與新能源汽車領域國際合作，為促進新能源汽車行業發展貢獻力量。

第四屆全球新能源汽車與動力電池影響力峰會2022（以下簡稱GEVB2022）11月24-25日在上海淳大萬麗酒店圓滿召開，大會由上海捷恩思商務咨詢主辦，新材料在線與擺渡人供應鏈管理俱樂部協辦，吸引了來自全國各地行業內超過500位重要嘉賓的參與。

在電動汽車迅速發展的背后，又是誰起到了推波助瀾的作用呢?今天來看看電動汽車背后那些不得不說的人物。

論壇上發布了《2022新能源企業競爭力白皮書》，公布了全球新能源企業500強榜單。其中，晉能控股電力集團清潔能源有限公司、晉能控股電力集團山西潞安太陽能科技有限責任公司、晉能控股山西電力股份有限公司等3家山西企業上榜，分別位列第115位、285位、497位。

據工信部數據，中國新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產銷量連續7年位居世界第一。

雖然，今年上半年全球新能源乘用車市場最大的懸念——比亞迪能否超過特斯拉奪得上半年冠軍頭銜，早在7月初兩家公布銷量后就已知曉結果，但為了對這兩者旗下和其他暢銷車型乃至整個市場的具體表現有更深入地了解，仍需繼續對6月和上半年的數據進行分析。

自今年4月宣布“停止燃油汽車的整車生產”,集中發力新能源汽車領域的比亞迪便猶如開啟了“加速度”,新車銷量更是“勢如破竹”。從今年1-6月銷量來看,比亞迪更是超越特斯拉,躍居全球新能源汽車“銷冠”。

新能源汽車已經成為很多人買車的優先選擇，尤其是在今年油價大漲的情況下，新能源汽車行業將迎來一波爆發，預計今年的銷量將逼近千萬，國內已有多家企業宣布放棄燃油車，全面轉向新能源汽車。

全球新能源汽車市場最新數據出爐。數據顯示，今年4月，全球新能源乘用車銷量為54.27萬輛，同比增長38%(其中純電動增長47%，插電混動增長22%)，占整體市場10.2%份額(其中純電動為7%)。

原定于6月16-17日在上海舉行的2022全球新能源汽車與動力電池影響力峰會(GEVB2022)現調整至10月20-21日在深圳舉辦。

大會將匯集來自新能源汽車整車商、電池廠商、電機電控生產商、車聯網、智能座艙、汽車電子、汽車導航、自動駕駛表、汽車智能制造、汽車零部件商、充電樁、充電站解決方案供應商、系統集成商、設備供應商、電池及汽車材料企業、檢測咨詢機構，科研機構及院校等超過500位來自全球的行業嘉賓齊聚一堂。