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ChargePoint 和通用汽車 (GM)計劃加速美國電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。兩家公司正聯(lián)手在美國各地的戰(zhàn)略位置安裝多達(dá) 500 個超快速充電端口，采用電動汽車充電方面的最新創(chuàng)新技術(shù)，以改善充電設(shè)施的使用，并幫助駕駛員比以往更快地重返道路。ChargePoint 和通用汽車計劃在 2025 年底之前開放這些地點并向公眾開放。GM Energy 品牌下，許多適用地點將配備 ChargePoint 的 Omni Port 系統(tǒng)。Omni Port 允許配備 CCS 或 NACS 充電端口的車輛在任何...

美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)批準(zhǔn)了加州兩項清潔汽車法規(guī)的豁免，這將允許該州實施和執(zhí)行針對輕型汽車的先進(jìn)清潔汽車 II(ACC II)法規(guī)，以及針對重型高速公路和越野汽車及發(fā)動機的綜合低氮氧化物法規(guī)。根據(jù)《清潔空氣法案》，加州有權(quán)采用獨立于環(huán)保署法規(guī)的排放要求，以應(yīng)對其嚴(yán)峻的空氣質(zhì)量挑戰(zhàn)。該州必須向環(huán)保署申請豁免實施新的機動車排放標(biāo)準(zhǔn)。ACC II 計劃是針對 2026 年至 2035 年及以后車型的輕型和中型發(fā)動機和車輛的單一協(xié)調(diào)要求包。ACC I...

紐約州州長凱西·霍楚爾宣布，現(xiàn)在將額外撥款 2850 萬美元，用于在紐約州各主要交通走廊沿線安裝電動汽車快速充電器。紐約州新推出的競爭性下州直流快速充電器 (DCFC) 計劃由聯(lián)邦國家電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施 (NEVI) 公式資助計劃資助，旨在改善消費者獲得可靠電動汽車 (EV) 充電的機會。第二輪 NEVI 資助主要集中在 84 號州際公路以南地區(qū)，包括哈德遜河谷下游、紐約市和長島。競爭激烈的下州 NEVI DCFC 計劃由紐約州能源研究與發(fā)展局 (NYSERDA) ...

中東的資金和中國的市場、技術(shù)，正在熱情地雙向奔赴。 近年來，沙特阿美等中東企業(yè)和中東主權(quán)財富基金等機構(gòu)，在中國加快布局，以真金白銀對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展投下信任票。與此同時，中國企業(yè)出海中東市場步伐提速，雙贏合作不斷深化。對華產(chǎn)業(yè)投資加碼塔吊林立，機械轟鳴。在福建漳州古雷半島，由沙特阿美參與投資的古雷煉化一體化工程二期項目開工剛滿月，建設(shè)如火如荼。相隔僅約2公里，由沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)參與投資建設(shè)的中沙古雷乙烯項目即將進(jìn)入...

特斯拉上海超級工廠負(fù)責(zé)人宋剛證實，他已離開公司，而宋剛是特斯拉制造業(yè)務(wù)成功的重要推動者。宋是特斯拉在中國的第一批制造員工之一。宋先生在中國汽車行業(yè)工作了十年，曾就職于福特和通用汽車，之后被特斯拉聘用，擔(dān)任多項職務(wù)，負(fù)責(zé)特斯拉制造業(yè)務(wù)的方方面面。當(dāng)時正值 2018 年底，特斯拉開始建設(shè)工廠。特斯拉上海超級工廠的建設(shè)、設(shè)置和投產(chǎn)創(chuàng)下了歷史新高，而他功不可沒。后來，上海超級工廠成為特斯拉最大的制造中心。去年，宋被任命為副總裁，負(fù)責(zé)...

大眾汽車實際上可能正在達(dá)成協(xié)議以保持其在德國的工廠繼續(xù)運營。報道稱，據(jù)一位匿名人士透露，該汽車制造商正考慮維持工廠??運轉(zhuǎn)，同時恢復(fù)工作保障協(xié)議直至2030年，但條件是工人將放棄獎金。本月初， 十萬名工人從大眾在德國的九家工廠(包括其純電動汽車工廠)罷工，導(dǎo)致裝配線陷入停頓，工人為爭奪工資削減、失業(yè)和汽車制造商的未來而斗爭。此次罷工是經(jīng)過數(shù)周的集體談判后發(fā)生的，在談判中，大眾沒有放棄可能裁員數(shù)千人并關(guān)閉德國工廠的計劃——...

寶馬正在擴大一項回收和再利用電動汽車原材料的創(chuàng)新工藝，建造一個耗資 1000 萬歐元(1040 萬美元)的全新電池回收中心。這家新的德國工廠將努力大幅削減電動汽車制造成本，并推動公司更接近閉環(huán)電池生產(chǎn)。寶馬正在開發(fā)所謂的直接回收，回收的原材料不會恢復(fù)到其原始狀態(tài)，而是被送回寶馬電池單元能力中心的電池生產(chǎn)周期。這種方法取代了能源密集型的化學(xué)和熱加工方法，使寶馬能夠快速獲得昂貴的原材料——鋰、鈷以及石墨、錳、鎳和銅——從而...

蔚來汽車的全新Onvo 電動汽車品牌最終計劃于 2025 年初登陸其首個歐洲市場。在蔚來汽車尋求在全球汽車市場占據(jù)更大份額的過程中，這個價格較低的新電動汽車品牌預(yù)計將發(fā)揮重要作用。自 9 月推出首款 Onvo 車型 L60 電動 SUV 以來，蔚來的新子品牌已初顯鋒芒。在首個完整銷售月， Onvo L60 車型銷量超過 4,300 輛，約占蔚來 11 月總銷量近 21,000 輛汽車的五分之一。Onvo 電動 SUV 的起售價略高于 21,000 美元(149,900 元)，低于特斯拉 Model ...

上個月，本田Prologue是美國銷量第三好的電動汽車，僅次于特斯拉 Model Y 和 Model 3。今年以來，本田的這款電動 SUV 已售出超過 25,000 輛，出人意料地大受歡迎。本田 Prologue 是 11 月份銷量第三好的電動車自 2024 年 3 月在美國交付第一輛 Prologue 以來，本田的電動 SUV 已成為美國最受追捧的電動汽車之一。根據(jù)考克斯汽車公司最新的電動汽車市場監(jiān)測報告，本田 Prologue 是 11 月美國最暢銷的電動汽車第三名。這款電動 SUV 的銷量僅次于..

福特的合資企業(yè)BlueOval SK已從美國能源部 (DOE) 貸款計劃辦公室獲得 96.3 億美元的貸款，這對美國電動汽車行業(yè)是一個重大推動。隨著福特擴大其電動汽車供應(yīng)鏈并推動更多國內(nèi)電池生產(chǎn)，美國能源部貸款將用于建設(shè)三座最先進(jìn)的電池制造廠，一座在田納西州，兩座在肯塔基州。這些工廠是福特電動汽車擴張的基石，預(yù)計一旦全面投入運營，每年將生產(chǎn)超過 120 千兆瓦時的電池。為了啟動這些工廠，福特創(chuàng)造了 5,000 多個建筑崗位，工廠投產(chǎn)后，將提供多達(dá) 7,5...

特斯拉正在與奧斯汀市政府展開合作，商討在該市部署自動駕駛汽車的計劃。據(jù)彭博社報道，特斯拉員工自5月份起就與奧斯汀市的自動駕駛汽車工作組進(jìn)行了溝通，以確定汽車的安全預(yù)期。這一舉措標(biāo)志著奧斯汀可能成為特斯拉在德克薩斯州首個部署無人駕駛車隊的城市。特斯拉此前已推出無方向盤的Cybercab，并計劃在2025年第二季度末解決自動駕駛問題，在加利福尼亞州和德克薩斯州推出首批服務(wù)。然而，在加利福尼亞州，特斯拉需要遵守加州機動車管理局的...

歐洲汽車銷售數(shù)據(jù)出爐，特斯拉今年迄今銷量下降 13.7%。這導(dǎo)致整個電動汽車市場下滑。如果不考慮特斯拉，歐洲電動汽車市場將會上漲。歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)發(fā)布了其11月份的銷售數(shù)據(jù)，讓我們對歐洲電動汽車市場有了更深入的了解。我們一直在報道特斯拉全年在歐洲幾個主要市場遇到問題。特斯拉的粉絲們一直指出，歐洲整個電動汽車市場都處于低迷狀態(tài)，但現(xiàn)在我們掌握了完整的數(shù)據(jù)，很明顯，特斯拉比電動汽車更成問題。以下是年初至今的數(shù)據(jù)：品牌...

由于英國和整個歐洲的需求疲軟，英國 11 月份的汽車產(chǎn)量創(chuàng)下了 44 年來的最差成績。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會周五表示，產(chǎn)量較上年同期下降 30% 至約 64,200 輛，連續(xù)第九個月下降。該行業(yè)組織表示，11 月份沒有一家制造商的汽車產(chǎn)量超過去年同期。英國的汽車產(chǎn)量多年來一直在下降，成本上升和英國脫歐帶來的貿(mào)易障礙進(jìn)一步加劇了原本就很困難的電動汽車轉(zhuǎn)型。Stellantis NV 計劃關(guān)閉其位于盧頓的工廠，該工廠生產(chǎn)沃克斯豪爾汽車已有 120 年...

奇瑞旗下高端品牌星途(EXEED)在俄推出自己的以租代購( EXEED Leasing)業(yè)務(wù)。中方企業(yè)指出， EXEED Leasing模式適用于法人和個人，企業(yè)客戶車隊購車將有額外優(yōu)惠。 EXEED Leasing模式涵蓋俄羅斯領(lǐng)先租賃公司和全國各地星途4S經(jīng)銷商。據(jù)俄羅斯汽車市場分析機構(gòu)AUTOSTAT數(shù)據(jù)，2024年前11個月，在俄羅斯國內(nèi)，EXEED新車的銷量為38797輛，同比增長1.6%。就銷量而言，EXEED在進(jìn)軍俄羅斯市場的所有中國高端汽車品牌中處于領(lǐng)先地位。12月9日俄羅斯汽車市...

韓國政府表示，借鑒歐盟經(jīng)驗，可研究對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收反補貼稅的方案。韓國產(chǎn)業(yè)通商部人士12月18日在中央政府世宗辦公大樓接受媒體采訪時表示，若國內(nèi)企業(yè)等利害關(guān)系方提起反補貼調(diào)查申請，將根據(jù)補貼協(xié)議和《關(guān)稅法》開展公正透明的調(diào)查。當(dāng)被問及在比亞迪即將進(jìn)軍韓國乘用車市場之際，政府是否研討征稅問題時，該人士說，歐盟對(中國)電動汽車征收稅率超過10%的最終反補貼稅，韓國《關(guān)稅法》中也有征收反補貼稅的條款。該人士還介紹了...