最近，按照鹽城市發(fā)改委統(tǒng)一部署，國(guó)網(wǎng)鹽城供電公司組織開展2026年首次V2G反向放電實(shí)測(cè)并圓滿成功。此次實(shí)測(cè)不僅是鹽城踐行國(guó)家新型電力系統(tǒng)建設(shè)戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐，更標(biāo)志著當(dāng)?shù)卦谛履茉雌嚺c電網(wǎng)融合互動(dòng)領(lǐng)域邁出了實(shí)質(zhì)性步伐，為區(qū)域能源綠色轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)勁活力。

我們知道，V2G技術(shù)作為新能源汽車與電網(wǎng)深度融合的核心載體，打破了傳統(tǒng)“單向充電”的能源流動(dòng)模式，讓新能源汽車從單純的代步工具變身可移動(dòng)的“儲(chǔ)能單元”，實(shí)現(xiàn)了“車網(wǎng)互動(dòng)、削峰填谷”的多元價(jià)值。國(guó)家層面早已將V2G技術(shù)納入新型電力系統(tǒng)建設(shè)核心環(huán)節(jié)，明確2030年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的目標(biāo)，多地也紛紛開展試點(diǎn)探索，重慶公交“移動(dòng)充電寶”、深圳兆瓦級(jí)V2G運(yùn)行等案例，為全國(guó)推廣提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

為確保實(shí)測(cè)成效，國(guó)網(wǎng)鹽城供電公司營(yíng)銷部、營(yíng)銷服務(wù)中心提前謀劃、精準(zhǔn)發(fā)力，配合市發(fā)改委廣泛征集充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商參與意愿，最終確定濱海縣育才西路等三座充電站參與實(shí)測(cè)。三座場(chǎng)站配備不同功率的V2G充電樁，形成了多元化的測(cè)試場(chǎng)景。實(shí)測(cè)期間，現(xiàn)場(chǎng)值守人員每5分鐘記錄一次數(shù)據(jù)，三座場(chǎng)站放電功率穩(wěn)定維持在110至120kW，峰值達(dá)120kW，累計(jì)放電11次、電量200.11kWh，有效驗(yàn)證了車網(wǎng)友好互動(dòng)模式的可行性與穩(wěn)定性。

此次實(shí)測(cè)的成功，背后是技術(shù)創(chuàng)新與協(xié)同配合的雙重支撐。當(dāng)前，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命已達(dá)3000次以上，智能控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電網(wǎng)負(fù)荷并優(yōu)化充放電時(shí)段，為V2G技術(shù)落地提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。而車主通過峰谷價(jià)差套利、參與調(diào)峰獲取補(bǔ)貼等方式，還能實(shí)現(xiàn)用車收益增值，這種“多方共贏”的模式，正在逐步提升用戶參與積極性。鹽城此次實(shí)測(cè)，既驗(yàn)證了技術(shù)在本地場(chǎng)景的適配性，也為后續(xù)構(gòu)建完善的收益激勵(lì)機(jī)制奠定了基礎(chǔ)。

能源轉(zhuǎn)型是時(shí)代命題，車網(wǎng)互動(dòng)是關(guān)鍵路徑。隨著新能源汽車保有量的持續(xù)攀升，充電負(fù)荷壓力日益凸顯，V2G技術(shù)在緩解供電壓力、促進(jìn)新能源消納等方面的作用愈發(fā)重要。今后國(guó)網(wǎng)鹽城公司將全面總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化V2G并網(wǎng)服務(wù)，不斷擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，推動(dòng)更多充換電設(shè)施與電網(wǎng)深度互動(dòng)。同時(shí)，將積極探索“源-網(wǎng)-車-儲(chǔ)”一體化發(fā)展模式，完善電價(jià)激勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)更多車主參與車網(wǎng)互動(dòng)，讓新能源汽車成為區(qū)域電力保供的“柔性力量”。

從單次實(shí)測(cè)到規(guī)模化應(yīng)用，從技術(shù)探索到生態(tài)構(gòu)建，國(guó)網(wǎng)鹽城供電公司正以V2G技術(shù)為紐帶，編織起一張綠色、智能、高效的能源網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)，隨著更多創(chuàng)新實(shí)踐的落地，鹽城將持續(xù)激活能源生態(tài)新動(dòng)能，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、建設(shè)綠色低碳城市作出更大貢獻(xiàn)，讓綠色能源惠及千家萬(wàn)戶。